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現象（一）：機械損傷(shang)

原因：

1.在配合面上有傷痕

2.含有(you)金(jin)屬類雜物或(huo)其它雜質(zhi)

3.裝配(pei)時配(pei)合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝(zhuang)配前(qian)徹底檢查，清洗干凈零(ling)件，不允許有(you)任(ren)何雜質進入

2.改善(shan)系統過濾(lv)裝置，按(an)時更換(huan)系統介質

3.加大配合面(mian)的倒角，并使之盡(jin)量光滑，去掉毛刺和飛邊

原因：

1.配合間隙設計過大

2.系統壓力過高

3.支撐環剛度(du)不夠產(chan)生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩(huan)沖(chong)密封

3.重新選(xuan)擇(ze)密封材料

4.更改(gai)支撐(cheng)環材料(liao)或尺寸

零部(bu)件加工精度(du)(du)的(de)影(ying)響問(wen)題(ti)，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)內壁(bi)和活塞桿表(biao)面(mian)加工精度(du)(du)，特別是(shi)幾何(he)精度(du)(du)，尤其(qi)(qi)直線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國內加工工藝中，活塞桿表(biao)面(mian)的(de)加工基本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保證直線(xian)度(du)(du)問(wen)題(ti)不大，但對(dui)于缸(gang)體(ti)內壁(bi)的(de)加工，其(qi)(qi)加工方(fang)法很多，有鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨、直接珩磨等，但由于國內材(cai)料的(de)基礎(chu)水平較國外有差(cha)距(ju)，禹城(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)生(sheng)產，管(guan)材(cai)坯料直線(xian)度(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)不均(jun)勻(yun)等因素，往往直接影(ying)響缸(gang)體(ti)內壁(bi)加工后(hou)的(de)直線(xian)度(du)(du)，因此建(jian)議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨工藝，拉桿式液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)生(sheng)產，如直接珩磨，則必須首(shou)先(xian)提高管(guan)材(cai)坯料的(de)直線(xian)度(du)(du)。

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　　在(zai)允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸的(de)(de)缸體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大一些，HSG型工(gong)程用液壓(ya)缸生(sheng)產，使缸體(ti)厚(hou)壁增加(jia)，特別是高壓(ya)工(gong)況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油(you)缸，以(yi)減小油(you)壓(ya)下(xia)的(de)(de)缸體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸體(ti)也會引(yin)起液壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)。

液(ye)壓缸泄漏帶來(lai)的(de)危(wei)害很多，既是(shi)液(ye)壓缸產生各(ge)種故障(zhang)的(de)原因之(zhi)一，又是(shi)影響安全、污染環境的(de)重要因素，DG型車輛用液(ye)壓缸生產，所以應引起足夠的(de)重視。

　　液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)兩種情況。外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底(di)、油口、排氣閥、緩沖調(diao)節閥、缸(gang)(gang)蓋(gai)與(yu)(yu)活塞桿處等(deng)外(wai)部(bu)的漏(lou)(lou)(lou)油，容易從外(wai)部(bu)直接(jie)觀(guan)察(cha)出。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)高壓(ya)(ya)腔(qiang)的壓(ya)(ya)力油向低壓(ya)(ya)腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)，它(ta)發(fa)生(sheng)在(zai)活塞與(yu)(yu)缸(gang)(gang)內(nei)壁、活塞內(nei)孔(kong)與(yu)(yu)活塞桿連接(jie)處。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)不(bu)能直接(jie)觀(guan)察(cha)到(dao)。不(bu)論是(shi)內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)的原因主要是(shi)密封不(bu)良(liang)、連接(jie)處接(jie)觸不(bu)良(liang)等(deng)。