沂源液壓缸批發-工程用液壓缸批發-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓缸(gang)(gang)是輸出扭矩并(bing)實現往復運動(dong)(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單(dan)葉(xie)片、雙(shuang)葉(xie)片、螺(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)。葉(xie)片式(shi)式(shi)：定(ding)子塊固定(ding)在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)上，而葉(xie)片和轉子連(lian)接(jie)在(zai)(zai)一起。根據(ju)進油方(fang)向，葉(xie)片將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉子作往復擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)又分(fen)單(dan)螺(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋兩種，現在(zai)(zai)雙(shuang)螺(luo)旋比較常用，靠(kao)兩個螺(luo)旋副降液壓缸(gang)(gang)內活塞的直(zhi)線運動(dong)(dong)(dong)(dong)轉變為直(zhi)線運動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉運動(dong)(dong)(dong)(dong)的復he運動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)(dong)。
故障(zhang)診斷(duan)(威海力建冶金液壓(ya)設備廠(chang))
液(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)液(ye)壓(ya)系統中將液(ye)壓(ya)能轉換為機械能的(de)(de)執行元件(jian)。其故(gu)障可基本歸納為液(ye)壓(ya)缸(gang)誤(wu)動(dong)作、無力(li)推(tui)動(dong)負載以及活塞滑(hua)移或爬(pa)行等。由于(yu)液(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障而(er)導致設備停機的(de)(de)現(xian)象屢見不鮮，因此，應重視液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)故(gu)障診斷與使用維護工作。
一、故障診斷及處理(li)
1、誤動作或動作失靈
原(yuan)因和處(chu)理(li)方法有以下幾種(zhong)：
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有桿腔和無桿腔存(cun)有氣體(ti)而產生的低(di)速(su)爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)達到(dao)排(pai)(pai)氣的目的，必要時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的兩腔設(she)置排(pai)(pai)氣裝置，在(zai)液(ye)(ye)壓系統工(gong)作時進行(xing)排(pai)(pai)氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可(ke)正確設(she)(she)計(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和(he)(he)導向(xiang)套之間(jian)的(de)(de)滑動(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)經(jing)驗(yan)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)(he)桿(gan)徑由(you)小到(dao)大(da)，如都按此來(lai)(lai)設(she)(she)計(ji)配(pei)合間(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)過大(da)，實際應(ying)過程中(zhong)，這類液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國外(wai)此類液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)結(jie)果來(lai)(lai)看，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)行問題(ti)明(ming)顯(xian)改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法(fa)。
