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液(ye)(ye)壓系(xi)統是(shi)一(yi)種(zhong)以油(you)液(ye)(ye)作為工作介(jie)質，利用(yong)油(you)液(ye)(ye)的(de)壓力(li)能(neng)并通過控(kong)制閥(fa)門等附件(jian)操縱液(ye)(ye)壓執行(xing)(xing)機(ji)構工作的(de)整套裝(zhuang)(zhuang)置，包括(kuo)動力(li)元(yuan)件(jian)、執行(xing)(xing)元(yuan)件(jian)、控(kong)制元(yuan)件(jian)、輔助元(yuan)件(jian)（附件(jian)）和(he)液(ye)(ye)壓油(you)。原動機(ji)的(de)輸出(chu)特性往往不能(neng)和(he)執行(xing)(xing)機(ji)構的(de)要(yao)求（力(li)，速度，位移(yi)）理想匹配。因此，就需(xu)要(yao)某(mou)種(zhong)傳動裝(zhuang)(zhuang)置，將原動機(ji)的(de)輸出(chu)量進(jin)行(xing)(xing)適(shi)當(dang)變換，使其(qi)滿足工作機(ji)構的(de)要(yao)求。液(ye)(ye)壓系(xi)統就是(shi)用(yong)液(ye)(ye)壓原理來實現這(zhe)種(zhong)變換功能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置。

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　液壓系統(tong)是控制離合器(qi)、剎(cha)車、換檔等(deng),將(jiang)液體(ti)的壓力能(neng)轉換為機械能(neng)。液壓系統(tong)由六個部分組成:

　　能(neng)(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分:把機械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉換成流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)指(zhi)的(de)(de)就是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣(qi)(qi)動(dong)(dong)就是(shi)空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機。也就是(shi)動(dong)(dong)力部分。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分:把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力轉換成機械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)指(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)和(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制(zhi)調(diao)(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分:對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向(xiang)進行(xing)控(kong)制(zhi)和(he)調(diao)(diao)節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分,如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分:除了上(shang)面的(de)(de)3項(xiang)以(yi)外,如油箱(xiang)、過(guo)濾器、蓄能(neng)(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個組成部分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)(yi)(yi)般(ban)不(bu)會歸到(dao)輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

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  液壓(ya)系(xi)統(tong)常用(yong)回路，現代設備的(de)(de)液壓(ya)系(xi)統(tong)，不論其復雜程(cheng)度如何(he)，總是由一些能(neng)(neng)完成一定功能(neng)(neng)的(de)(de)常用(yong)基(ji)(ji)本回路組成。理解和熟悉(xi)這些常用(yong)的(de)(de)基(ji)(ji)本回路，對于正確分析各種回路的(de)(de)工作原理，掌握回路的(de)(de)功能(neng)(neng)，順利閱讀液壓(ya)系(xi)統(tong)圖(tu)和設計(ji)液壓(ya)系(xi)統(tong)是十分重(zhong)要的(de)(de)

     用(yong)流(liu)(liu)(liu)量閥(fa)和定量液(ye)壓泵(beng)組(zu)成的節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)調(diao)速(su)回(hui)路雖然調(diao)節(jie)(jie)起(qi)來(lai)非常(chang)方便，但(dan)是用(yong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)進行(xing)調(diao)速(su)存在著速(su)度(du)隨(sui)負載變化(hua)的問題，同(tong)時油液(ye)正在通過流(liu)(liu)(liu)量閥(fa)時所造成的功率損(sun)失大，回(hui)路效率大。

     容(rong)積(ji)調速(su)回路包括變(bian)(bian)量泵與定量執(zhi)行元(yuan)件（液(ye)壓(ya)(ya)缸或液(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達）定量泵與變(bian)(bian)量液(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達以及變(bian)(bian)量泵與變(bian)(bian)量液(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達三種不同的組 合。

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