力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地說(shuo)，測(ce)(ce)量時(shi)造成深度(du)不大(da)的(de)(de)細長形(xing)劃傷(shang)是輕微的(de)(de)，不影響運(yun)行(xing)精(jing)度(du)，但(dan)如果測(ce)(ce)量桿(gan)頭尺寸調節不當，測(ce)(ce)量觸頭硬行(xing)嵌入，會造成較(jiao)為(wei)重(zhong)度(du)的(de)(de)傷(shang)痕(hen)。解決此(ci)問題的(de)(de)對策，首(shou)先是測(ce)(ce)量出調節好的(de)(de)測(ce)(ce)量頭的(de)(de)長短度(du)，此(ci)外，用(yong)一張只在測(ce)(ce)量位置上開孔的(de)(de)紙帶，貼在缸壁內表面，即(ji)不會產生(sheng)上述形(xing)狀劃痕(hen)。測(ce)(ce)量造成的(de)(de)輕微劃痕(hen)，一般(ban)用(yong)舊砂布的(de)(de)反(fan)面或馬糞(fen)紙即(ji)可(ke)擦(ca)去(qu)。
液壓(ya)缸泄(xie)漏(lou)帶來的危害很多(duo)，既是(shi)液壓(ya)缸產生各種故障的原(yuan)因之一，又是(shi)影響安全、污(wu)染環境的重(zhong)要因素，所以應引起足夠的重(zhong)視(shi)。
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)泄(xie)漏(lou)包括外(wai)泄(xie)漏(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)兩種(zhong)情(qing)況。外(wai)泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)(gang)(gang)底(di)、油口、排氣閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)與(yu)活(huo)塞(sai)桿處等外(wai)部(bu)的(de)(de)漏(lou)油，容易從外(wai)部(bu)直接(jie)觀察(cha)出。內泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)高壓(ya)(ya)腔的(de)(de)壓(ya)(ya)力油向低壓(ya)(ya)腔滲漏(lou)，它發生在(zai)活(huo)塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內壁、活(huo)塞(sai)內孔與(yu)活(huo)塞(sai)桿連接(jie)處。內泄(xie)漏(lou)不能直接(jie)觀察(cha)到。不論(lun)是(shi)(shi)內泄(xie)漏(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)，其泄(xie)漏(lou)的(de)(de)原(yuan)因主要是(shi)(shi)密(mi)封(feng)不良、連接(jie)處接(jie)觸不良等。
①油缸內(nei)有殘留(liu)空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈(dan)性(xing)體排(pai)除(chu)(chu)方法(fa):充分排(pai)除(chu)(chu)空(kong)氣;檢(jian)查液壓(ya)泵吸油管(guan)直(zhi)徑是(shi)否太小(xiao),吸油管(guan)接(jie)頭密封要好，防止泵吸入(ru)空(kong)氣.
②密(mi)封摩擦力過(guo)大排除方法:活塞桿與導(dao)向套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度和(he)寬(kuan)度嚴格按尺寸公差做出;如用V形密(mi)封圈時，調(diao)整(zheng)密(mi)封摩擦力到(dao)適(shi)中程度。
③液(ye)壓缸滑動部位有嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損(sun)、拉傷(shang)和咬著現象。
a.負載(zai)和液壓缸(gang)定心(xin)不良。
b.安裝(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)調(diao)整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后仔細找正(zheng),安裝(zhuang)支架(jia)的剛度(du)要好：
c.橫向載(zai)(zai)荷大. 排除方(fang)法(fa):設法(fa)減小橫向載(zai)(zai)荷,或提高液壓缸承受橫向載(zai)(zai)荷的能力。
d.缸筒或活(huo)塞組件膨脹,受力(li)變(bian)形(xing). 排除方法(fa)：修(xiu)整(zheng)變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴重時需(xu)更換有關組件。
e.缸(gang)筒、活塞之間產(chan)生電(dian)化學(xue)反應.排除方法:重新更換電(dian)化學(xue)反應小的材料或(huo)更換零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除方法:更換材(cai)料，進行恰(qia)當的熱處理(li)或表面處理(li)。
g.油液(ye)中(zhong)雜質(zhi)多.排除方法:進行清洗后換液(ye)壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)(huo)塞桿全長或局部彎(wan)曲排除(chu)方法：校正活(huo)(huo)塞桿；臥式安裝液(ye)壓(ya)缸的(de)活(huo)(huo)塞桿伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向套的(de)同軸(zhou)度不好而引(yin)起別勁現象產生爬行.排(pai)除(chu)方法：保證(zheng)二者同軸(zhou)度。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直線性不良(liang)（鼓(gu)形、錐度等(deng)）.排除方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸(gang)筒的孔(kong)徑配活塞(sai)或(huo)增(zeng)裝(zhuang)O形橡(xiang)皮(pi)封油環。
⑦活塞(sai)桿兩端螺(luo)母拼得太(tai)緊(jin)，使其同軸度不良。排(pai)除(chu)方法：活塞(sai)桿兩端螺(luo)母不宜拼得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保(bao)證活塞(sai)桿處于自然狀態(tai)。
