濟南液壓系統生產商-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產商
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄(xie)(xie)漏是指在(zai)液壓(ya)缸內(nei)部油液從高(gao)壓(ya)腔通過各種間(jian)隙向低壓(ya)腔泄(xie)(xie)漏。當(dang)然,如能(neng)通過正規的測量程序(xu)來判斷則更好。引起(qi)此處內(nei)漏的主要原因(yin):
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使間隙增大(da)超差,造(zao)成高低壓(ya)腔(qiang)互通。
2.活塞上密(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)封圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化致使密(mi)(mi)封不嚴。
3.當(dang)活塞桿(gan)受力不(bu)當(dang)或導(dao)向套與活塞桿(gan)之(zhi)間的(de)間隙較大時,使活塞偏向缸(gang)壁某一(yi)方,活塞的(de)傾斜或偏磨(mo)造(zao)成內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁加工(gong)時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或使用中局(ju)部磨損導(dao)致內(nei)(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)(nei)漏時,應首先對各配合(he)零件進行嚴格(ge)檢查(cha)。
缸套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方(fang)法,然后配以(yi)加(jia)(jia)大(da)(da)直徑(jing)(jing)的(de)活塞(sai)(sai)。據有關資料,若新更換(huan)的(de)活塞(sai)(sai)Y型密封圈能用3個月(yue)左右,則(ze)(ze)新加(jia)(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸應比原來(lai)增大(da)(da)0.4mm;若Y刑(xing)密封圈僅能用1個月(yue)左右,則(ze)(ze)新加(jia)(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸應比原來(lai)增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)可(ke)以(yi)有效地提高密封圈的(de)預壓(ya)縮(suo)量(liang),使其(qi)唇邊緊(jin)貼在缸壁(bi)和活塞(sai)(sai)上(shang)起到(dao)初(chu)始(shi)密封的(de)作(zuo)用。自己加(jia)(jia)工活塞(sai)(sai)時(shi)材料可(ke)選(xuan)用耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)站又稱為液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵站，系統(tong)(tong)元(yuan)件主要是(shi)(shi)由液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥等構成(cheng)的(de)(de)。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)(de)心臟，簡稱油泵。在液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)中，一定至少有一個泵。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵是(shi)(shi)一種能量(liang)轉(zhuan)換裝置，它(ta)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)使液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)發生運動，把機械能轉(zhuan)換成(cheng)流體(ti)能（也(ye)叫做液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)能）。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)
泵是液壓傳動(dong)(dong)系(xi)統中(zhong)的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)元件(jian)，由原(yuan)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，從(cong)原(yuan)動(dong)(dong)機的(de)輸出功率中(zhong)取(qu)出機械能，為系(xi)統提(ti)供壓力(li)(li)油液。然后(hou)，在需要做功的(de)場(chang)所，由執行元件(jian)（液壓缸或液壓馬(ma)達）再把流體壓力(li)(li)能轉換成機械能輸出。
開式系統和閉(bi)式系統：
按(an)照液(ye)壓回路的基本(ben)構成(cheng)可以把液(ye)壓系統(tong)劃分為開(kai)式系統(tong)和閉(bi)式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的(de)壓(ya)力(li)油(you)在(zai)完成做(zuo)功任務后從執(zhi)行駛器返回油(you)箱。應用普遍(bian)，但(dan)油(you)箱要(yao)足夠的(de)大。有油(you)缸(gang)的(de)系統(tong)肯定是(shi)開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的(de)壓力油(you)從執行器再返回(hui)泵，從而形成閉式回(hui)路。多用于車輛(liang)的(de)行走驅(qu)動，用升壓泵補油(you)，并且用沖洗閥局部換油(you)。
與(yu)開式(shi)回路相比(bi)，閉(bi)式(shi)回路（特別是(shi)制動(dong)時(shi)有功率回收的(de)效果），發(fa)熱(re)量(liang)少，執行器的(de)前(qian)進、后退平穩；但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)。
