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液壓元件在運輸或(huo)庫存過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)極易被污(wu)染和(he)銹(xiu)蝕，庫存時(shi)間(jian)過(guo)(guo)長會(hui)使(shi)(shi)液壓元件中(zhong)(zhong)的密(mi)封(feng)件老化而喪失密(mi)封(feng)性，有(you)些(xie)液壓元件由于加工及裝配質量不良使(shi)(shi)性能不可*，所以必(bi)須對元件進(jin)行嚴格的質量檢查。

A) 液壓(ya)元件質(zhi)量檢查

1、各類液壓元(yuan)件(jian)型號必須與元(yuan)件(jian)清單一致

2、要(yao)查(cha)明液(ye)壓(ya)元件保管(guan)時間是否過長，或保管(guan)環境不(bu)合要(yao)求，應注意液(ye)壓(ya)元件內部密封件老化程(cheng)度，必要(yao)時要(yao)進行(xing)拆洗、更換、并進行(xing)性能測試。

3、每個液壓元件上的調整(zheng)螺(luo)釘(ding)、調節(jie)手輪、鎖緊螺(luo)母等都要完整(zheng)無(wu)損(sun)。

4、液壓元(yuan)件(jian)所附帶的密(mi)封件(jian)表面質(zhi)量應(ying)符合要(yao)求、否(fou)則應(ying)予更(geng)換。

5、板式連(lian)接(jie)元件連(lian)接(jie)平面不(bu)準有缺陷(xian)。安裝密封件的(de)溝(gou)槽(cao)尺(chi)寸加(jia)工精度要符合有關標準。

6、管式連(lian)接(jie)元件的連(lian)接(jie)螺紋口不準有破損(sun)和(he)活扣(kou)現象。

7、板(ban)式閥安裝(zhuang)底(di)板(ban)的連接平面不(bu)(bu)準有凹凸不(bu)(bu)平缺陷，連接螺紋不(bu)(bu)準有破(po)損和活扣現象。

8、將通油口堵塞取下，檢(jian)查元件內(nei)部(bu)是否清潔。

9、檢查(cha)電磁(ci)閥中(zhong)的電磁(ci)鐵芯及外表質(zhi)量，若有異常不(bu)準使用。

10、各液(ye)壓元件上的附件必須齊全。

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)站又(you)稱(cheng)為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵站，系統(tong)元件主要是(shi)由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)等構成(cheng)的。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的心臟，簡稱(cheng)油泵。在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中，一(yi)定(ding)至少有一(yi)個泵。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵是(shi)一(yi)種能量(liang)轉換裝置，它(ta)的作用(yong)是(shi)使液(ye)(ye)(ye)體發生(sheng)運動(dong)，把機械能轉換成(cheng)流體能（也叫做液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能）。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)

泵是液(ye)壓傳動系統中(zhong)的(de)(de)動力(li)元件，由原動機驅動，從原動機的(de)(de)輸出功率(lv)中(zhong)取出機械能(neng)，為系統提供壓力(li)油液(ye)。然后，在需(xu)要做功的(de)(de)場(chang)所，由執行元件（液(ye)壓缸(gang)或液(ye)壓馬達）再把(ba)流體壓力(li)能(neng)轉換成機械能(neng)輸出。

按(an)實現速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的方(fang)式可分(fen)為閥控(kong)(kong)制(zhi)系統和(he)泵控(kong)(kong)制(zhi)系統。閥控(kong)(kong)制(zhi)是通過改變(bian)節(jie)流(liu)口的開度(du)來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)量(liang)，從(cong)而控(kong)(kong)制(zhi)速度(du)。按(an)節(jie)流(liu)口與執行器的相對(dui)位置可分(fen)為進口節(jie)流(liu)、出口節(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)。比如壓(ya)路機(ji)、裝載(zai)機(ji)的轉向系統。

泵(beng)控(kong)系統是通(tong)過改變泵(beng)的排量來(lai)控(kong)制流量，從(cong)而(er)控(kong)制速度(du)，效率較高。

液壓系統(tong)的技術(shu)特點

液壓系統作為一種傳(chuan)動技術，有其突出的(de)優點：

能產生很(hen)大的(de)力，而(er)且控(kong)制容易(yi)。

可(ke)以(yi)用泵很容(rong)易地得到(dao)很高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油送入液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后(hou)即可(ke)產生很大(da)的(de)力(li)(li)。例如令缸(gang)徑為(wei)(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技(ji)術(shu)之所以(yi)廣泛(fan)地應用于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因(yin)為(wei)(wei)可(ke)以(yi)簡單(dan)地得到(dao)這樣大(da)的(de)力(li)(li)。