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擺動式液壓缸

擺(bai)動式(shi)液壓(ya)(ya)缸是輸出扭矩并(bing)實現往(wang)復運(yun)動的(de)執行(xing)元件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙葉(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)動等(deng)幾(ji)種形式(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定(ding)子(zi)塊(kuai)固定(ding)在缸體上，而葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)子(zi)連接(jie)在一起。根據進油方向，葉(xie)片(pian)(pian)將帶動轉(zhuan)子(zi)作(zuo)往(wang)復擺(bai)動。螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)動式(shi)又分(fen)單螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)動和雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)兩(liang)種，現在雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)比較常用，靠兩(liang)個螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)副降液壓(ya)(ya)缸內活塞的(de)直線運(yun)動轉(zhuan)變為(wei)直線運(yun)動與自轉(zhuan)運(yun)動的(de)復he運(yun)動，從而實現擺(bai)動運(yun)動。

(1)液壓(ya)缸(gang)內部泄(xie)漏。液壓(ya)缸(gang)內部泄(xie)漏包括液壓(ya)缸(gang)體(ti)密封(feng)、活塞桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)及活塞密封(feng)均磨損過量(liang)等(deng)引起的泄(xie)漏。

活(huo)塞桿與密(mi)封(feng)(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)(feng)泄漏的原因是，密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)折(zhe)皺、擠壓、撕裂、磨損(sun)、老化、變(bian)質、變(bian)形等(deng)，此時應更換新的密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)。

活塞密封(feng)過(guo)量磨損(sun)的主(zhu)要原因是速(su)度控制閥調節(jie)不當(dang)(dang)，造成過(guo)高的背壓(ya)以及密封(feng)件安(an)裝不當(dang)(dang)或液壓(ya)油(you)污染。

現象（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞(sai)頭靠(kao)經唇口側加開泄(xie)壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在運(yun)行時，空氣(qi)在密封處聚集壓縮(suo)升溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起(qi)動之前，盡量排(pai)盡油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時，不(bu)要立即(ji)開到(dao)高速

3.當用U形圈時在其谷部(bu)加入潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空(kong)氣(qi)中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限(xian)導(dao)致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)度(du)，或者更換(huan)耐高溫(wen)密(mi)封件材料(liao)

2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐(nai)介質(zhi)的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按(an)照(zhao)密(mi)(mi)封(feng)庫存(cun)要求對密(mi)(mi)封(feng)進(jin)行保存(cun)