
威海力建液壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式:生產(chan)加工
地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
例如(ru):活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)不同心或(huo)活(huo)塞桿(gan)彎曲,液壓缸(gang)或(huo)活(huo)塞桿(gan)對導軌安裝位(wei)置(zhi)偏移(yi),密(mi)封環(huan)裝得過緊或(huo)過松等。解決(jue)方(fang)法是重新修理或(huo)調(diao)整(zheng),更換損傷(shang)的零件及(ji)清除鐵屑。
(2)潤滑(hua)不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加(jia)工超差。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活(huo)塞桿等(deng)均有(you)相對運(yun)動(dong),如果潤滑(hua)不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超差,就會(hui)加(jia)劇磨(mo)損(sun),使(shi)缸(gang)筒中心線直線性降低。(威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備廠)





故障檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏通油(you)管、更(geng)換油(you)液
故障檢查2:系統中有(you)空(kong)氣
故障排(pai)除:從放氣孔排(pai)除
故障檢(jian)查3:齒輪(lun)泵軸承磨(mo)損(sun)或齒輪(lun)泵側板磨(mo)損(sun)
故障排除:更換齒輪泵(beng)軸承或側板
附注:叉車液壓系統中排空氣方(fang)法:
提起(qi)起(qi)升油缸(gang),將液壓油注入至標尺規定的油位,使叉車負載額定載荷的1/10左右,擰松起(qi)升缸(gang)上的放氣螺栓,操(cao)作叉車直(zhi)升缸(gang)起(qi)升、下降數(shu)次(ci),直(zhi)到(dao)放氣螺塞處(chu)沒有(you)氣泡時為(wei)止,然后擰緊放氣螺塞即可。
現象(xiang)(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁(bi)膨脹,油液(ye)進入間隙,壓力形成對密封的(de)下行作用,串漏形成
2.密(mi)封環未(wei)設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽,油液通過泄壓(ya)槽,填充溝槽從而壓(ya)縮(suo)O形圈,產(chan)生密封
原因:
1.運動(dong)速度太快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施:
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏(pian)心(xin)運(yun)動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設(she)計(ji)不合理導致壓縮率太大:沒有考慮到材料由于(yu)熱(re)量及化學介質引起的變形,或(huo)由于(yu)壓力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽(cao)的設計應(ying)考慮到材(cai)料(liao)由于(yu)溫度及化學介質引起的變形(xing)