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　１、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)體而產生(sheng)的低速(su)爬行，可通過反復運行液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達到排(pai)氣(qi)的目的，必要時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的兩腔(qiang)設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統工(gong)作(zuo)時進行排(pai)氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來(lai)設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際(ji)(ji)應(ying)過(guo)程中，這類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現(xian)(xian)象(xiang)較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)問(wen)題明顯(xian)改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種方法。

1、按照結構特點分：活塞式(shi)、柱(zhu)塞式(shi)和擺動(dong)式(shi)

2、按照作用(yong)方式分(fen)：單(dan)作用(yong)和雙作用(yong)

單(dan)作用液(ye)壓(ya)(ya)缸只能使活(huo)塞（或柱塞）做單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運動，即壓(ya)(ya)力(li)只通向(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動則必須依靠(kao)外力(li)（如彈簧離或自(zi)重等(deng)）來實(shi)現；雙作用液(ye)壓(ya)(ya)缸，在(zai)兩(liang)個方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)運動都由壓(ya)(ya)力(li)油推動來實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)對于(yu)液(ye)壓(ya)(ya)機械來說是非常(chang)重要的一個部件，在整個液(ye)壓(ya)(ya)機械中扮演一個執行元(yuan)件的角色，整個過程中液(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)就是把液(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機械能。依據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)依照使用(yong)壓(ya)(ya)力可以分為下(xia)列規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低(di)壓液壓缸 0~3.5MPa

中低(di)壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上

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現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭(tou)靠(kao)經唇口側加開(kai)泄壓(ya)孔或者改用組合(he)類(lei)雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有(you)殘(can)留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密封處聚集壓縮(suo)升溫產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)起動之前，盡量排(pai)盡油(you)缸(gang)內空氣

2.油缸起動時(shi)，不要立即(ji)開(kai)到高速(su)

3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣(qi)中暴露時間過長超(chao)過庫存期限(xian)導(dao)致材料老化(hua)

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更換耐(nai)高溫密封(feng)件材料

2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)的密封(feng)件材(cai)料

3.換新介質

4.不(bu)要將密封(feng)件長時(shi)間暴露在大氣中，嚴格(ge)按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行(xing)保存