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供應信息
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統
YHG1型冶金設備標準液壓缸-力建液壓系統

 威(wei)海力建液壓設(she)備廠

經營模式:生產加工(gong)

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園

主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務熱線:

QQ:3049278720  

產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液壓缸初(chu)始(shi)動作緩(huan)(huan)慢(man)。在(zai)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度較(jiao)低(di)的情(qing)況下,液壓油(you)黏度大,流動性(xing)(xing)差(cha),導致液壓缸動作緩(huan)(huan)慢(man)。改善方法是(shi),更換黏溫(wen)(wen)(wen)(wen)性(xing)(xing)能較(jiao)好的液壓油(you),在(zai)低(di)溫(wen)(wen)(wen)(wen)下可借(jie)助加熱器或用(yong)機器自身加熱以提升啟動時的油(you)溫(wen)(wen)(wen)(wen),系統(tong)正常(chang)工作油(you)溫(wen)(wen)(wen)(wen)應保持(chi)在(zai)40℃左右(you)。

2、工作時不(bu)能(neng)驅(qu)動負載

主要(yao)表現為活塞桿停位(wei)不(bu)準、推(tui)力不(bu)足、速度(du)下降、工作不(bu)穩定等,其原因(yin)是:








零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度的(de)(de)影響(xiang)問(wen)題(ti),在(zai)液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)制造過(guo)程中(zhong)應嚴格控制缸體內(nei)壁(bi)(bi)和(he)活塞(sai)桿表(biao)面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度,特(te)別(bie)是(shi)幾何(he)精度,尤其直線度是(shi)關(guan)鍵,在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中(zhong),活塞(sai)桿表(biao)面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是(shi)車后(hou)磨削(xue),保(bao)證(zheng)直線度問(wen)題(ti)不(bu)大,但對于(yu)缸體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong),其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多(duo),有鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨、直接珩(heng)磨等,但由于(yu)國內(nei)材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)基礎(chu)水平(ping)較國外有差(cha)距(ju),管材(cai)(cai)(cai)坯料直線度差(cha),壁(bi)(bi)厚(hou)不(bu)均(jun)勻、硬度不(bu)均(jun)勻等因(yin)素,往往直接影響(xiang)缸體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直線度,因(yin)此(ci)建議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)(gong)藝(yi),如直接珩(heng)磨,則必須(xu)首先提(ti)高管材(cai)(cai)(cai)坯料的(de)(de)直線度。

上述(shu)圖片僅(jin)供參考,詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝謝

  在允許的(de)(de)(de)情(qing)況下,液壓缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)體壁厚安全(quan)系數(shu)盡量選大(da)一(yi)些,使(shi)缸(gang)體厚壁增加,特(te)別是高壓工況下使(shi)用的(de)(de)(de)油(you)(you)缸(gang),以減(jian)小油(you)(you)壓下的(de)(de)(de)缸(gang)體變(bian)形,變(bian)形后(hou)的(de)(de)(de)缸(gang)體也(ye)會(hui)引起液壓缸(gang)低速爬行。

現象(一(yi)):唇口破(po)損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭(tou)靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘(can)留空氣在運行(xing)時,空氣在密封處聚集壓縮(suo)升溫產生密封焦燒碳化(hua)

防止措施:

1.在油(you)缸(gang)起動之前,盡量(liang)排盡油(you)缸(gang)內(nei)空(kong)氣

2.油缸(gang)起動時,不(bu)要立即(ji)開到(dao)高(gao)速(su)

3.當用(yong)U形(xing)圈時在其(qi)谷(gu)部加入潤滑脂,以防空氣積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在空氣中暴露時間過長超過庫(ku)存期(qi)限導致材料老化

防止措施:

1.降低溫(wen)度(du),或者更換耐高(gao)溫(wen)密(mi)封件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質(zhi)或(huo)更(geng)改(gai)耐介(jie)質(zhi)的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時(shi)間暴(bao)露在大氣(qi)中,嚴格按照(zhao)密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保存


李建波先生

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