竹島街道重載液壓缸-威海力建(在線咨詢)-重載液壓缸加工
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞(sai)式液(ye)壓(ya)缸(gang)是一種(zhong)單作用式液(ye)壓(ya)缸(gang)，靠(kao)液(ye)壓(ya)力只能實現一個方向的(de)運動，柱(zhu)塞(sai)回程要靠(kao)其它外(wai)力或柱(zhu)塞(sai)的(de)自重；
（2）柱塞只(zhi)靠缸(gang)套支(zhi)承而(er)不(bu)與缸(gang)套接觸，這樣缸(gang)套極易加工(gong)，故適于做長行程液壓缸(gang)；
（3）工(gong)作(zuo)時柱塞(sai)總(zong)受壓，因而它必(bi)須有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大(da)，水平放置(zhi)時 容易因自重而下(xia)垂(chui)，造成密封件和導向單邊磨損，故(gu)其垂(chui)直使(shi)用更(geng)有利。
4.液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內孔(kong)表面(mian)劃傷的不良后果及快速修(xiu)復方法：① 劃傷溝槽擠出的材(cai)料屑(xie)沫會嵌入密(mi)封(feng)件(jian)，運行時在損壞密(mi)封(feng)件(jian)工作部位的同(tong)時，可(ke)能造成新的劃傷區域痕路(lu)。
② 惡化缸(gang)筒內壁的表面粗糙(cao)度(du)，增大摩擦力(li)，易(yi)產生爬行現(xian)象。
③ 加重(zhong)液(ye)(ye)壓缸的(de)內(nei)泄(xie)漏，使液(ye)(ye)壓缸工作(zuo)效率(lv)降(jiang)低。引起缸體內(nei)孔(kong)表面劃傷的(de)主要原因(yin)如下。
（1）裝配液(ye)壓(ya)缸時(shi)造成(cheng)的傷痕
零部(bu)件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度的影響(xiang)問題，在液壓(ya)缸的制造過程中應嚴格控制缸體內壁(bi)(bi)和活(huo)塞桿表面(mian)(mian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度，特別(bie)是(shi)幾何精度，尤其(qi)直(zhi)線度是(shi)關鍵(jian)，在國(guo)內加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面(mian)(mian)的加(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，保證(zheng)直(zhi)線度問題不大，但(dan)(dan)對于(yu)(yu)缸體內壁(bi)(bi)的加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)等(deng)，但(dan)(dan)由于(yu)(yu)國(guo)內材(cai)(cai)料(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有差距，管(guan)材(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)線度差，壁(bi)(bi)厚不均勻(yun)、硬度不均勻(yun)等(deng)因(yin)素(su)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)接影響(xiang)缸體內壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的直(zhi)線度，因(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則必須首(shou)先提高管(guan)材(cai)(cai)坯料(liao)的直(zhi)線度。
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在允許的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡(jin)量(liang)選大一(yi)些，使缸(gang)體(ti)厚壁增加，特(te)別是高壓工況(kuang)下(xia)使用的(de)油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低(di)速爬行。
