
威海力(li)建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式:生(sheng)產(chan)加工
地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
一般地(di)說,測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)時造(zao)成深(shen)度(du)(du)(du)不大的(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)長(chang)形(xing)劃傷是輕微的(de)(de)(de)(de)(de),不影響運(yun)行精(jing)度(du)(du)(du),但如(ru)果(guo)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)桿頭(tou)(tou)尺(chi)寸調(diao)(diao)節(jie)不當,測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)觸頭(tou)(tou)硬行嵌(qian)入,會(hui)造(zao)成較為重度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)傷痕。解決此(ci)問題的(de)(de)(de)(de)(de)對策,首先是測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)出(chu)調(diao)(diao)節(jie)好的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)短度(du)(du)(du),此(ci)外,用一張只在測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)位(wei)置上(shang)開孔的(de)(de)(de)(de)(de)紙帶,貼在缸壁內表(biao)面,即(ji)不會(hui)產生上(shang)述(shu)形(xing)狀劃痕。測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)輕微劃痕,一般用舊砂布(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)反面或馬糞紙即(ji)可(ke)擦去。





叉(cha)車液壓系(xi)統常見(jian)的故(gu)障檢(jian)查與排除
叉車的主(zhu)要液壓作業部分(fen)有起升缸和(he)傾斜(xie)缸,其故障的檢(jian)查(cha)與(yu)排除方法列舉如下 :
1、叉車空載時不(bu)能起升和傾斜(xie)
故障檢查(cha)1:系統油量(liang)不足(zu)
故障排除:加(jia)油至油標線。
故(gu)障(zhang)排(pai)除2:齒(chi)輪(lun)泵排(pai)量不足齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過(guo)大(da)
故障檢查:更(geng)換油泵或零(ling)件(jian)
故障檢查3:多(duo)路閥(fa)進油(you)路堵(du)塞(sai)
故障排(pai)除(chu):疏通(tong)多路(lu)閥油路(lu)
1、液壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低速爬行,可通(tong)過反復運(yun)行液壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)(qi)的(de)目的(de),必要時在管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)(qi)裝(zhuang)置(zhi),在液壓(ya)系統工(gong)作(zuo)時進(jin)行排氣(qi)(qi)。
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2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生的(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing),可(ke)正確設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導(dao)向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)合間(jian)(jian)隙,理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由(you)小(xiao)到大,如都按此來設(she)計配(pei)合間(jian)(jian)隙,對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大,實際(ji)應過程中,這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多,國外(wai)此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面(mian)的(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙一(yi)般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結(jie)果來看(kan),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)問題(ti)明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法。