
威(wei)海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營(ying):液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
①油缸內有殘留空(kong)(kong)氣,工作介質形成彈(dan)性體排除(chu)方法(fa):充分排除(chu)空(kong)(kong)氣;檢(jian)查液壓泵(beng)吸(xi)油管直徑是否太(tai)小,吸(xi)油管接頭(tou)密封要(yao)好,防止泵(beng)吸(xi)入(ru)空(kong)(kong)氣.
②密(mi)封(feng)摩(mo)擦力過大排(pai)除方(fang)法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配(pei)合,密(mi)封(feng)圈槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按(an)尺(chi)寸公差做出;如(ru)用V形(xing)密(mi)封(feng)圈時,調整密(mi)封(feng)摩(mo)擦力到適中程(cheng)度(du)。
③液壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著現象。
a.負(fu)載(zai)和液(ye)壓缸(gang)定(ding)心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)支架安裝(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法(fa):重新(xin)裝(zhuang)(zhuang)配后(hou)仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)(zhuang)支架的剛度要好:
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除方法(fa):設法(fa)減小橫(heng)向載荷(he),或提高液(ye)壓缸承受橫(heng)向載荷(he)的能力。
d.缸(gang)筒或活塞組件膨脹,受力變(bian)形. 排除方法:修整變(bian)形部位,變(bian)形嚴重時需更換有關(guan)組件。
e.缸(gang)筒、活(huo)塞之間(jian)產(chan)生電化學反(fan)應.排除(chu)方法:重新更換電化學反(fan)應小(xiao)的材(cai)料或更換零件。
f.材(cai)質不良,易(yi)磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法(fa):更換(huan)材(cai)料,進行恰當的熱處理(li)或(huo)表面處理(li)。
g.油液(ye)中雜(za)質多.排除(chu)方法:進行(xing)清(qing)洗后(hou)換液(ye)壓油及(ji)濾油器(qi)。
④活塞(sai)桿全長(chang)或局部彎曲排(pai)除方法(fa):校正活塞(sai)桿;臥式安裝液壓缸的活塞(sai)桿伸出長(chang)度(du)過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同(tong)軸度(du)不好而引起別(bie)勁現(xian)象產生爬行.排(pai)除方法(fa):保證二者(zhe)同(tong)軸度(du)。
⑥缸(gang)筒孔徑直(zhi)線(xian)性不良(鼓(gu)形、錐度等).排除(chu)方法:鏜(tang)磨修復,然后根據鏜(tang)磨后缸(gang)筒的孔徑配(pei)活塞(sai)或增裝O形橡皮封油環。
⑦活(huo)塞桿兩端螺母拼(pin)(pin)得太緊(jin),使其同(tong)軸度不(bu)良(liang)。排除方法:活(huo)塞桿兩端螺母不(bu)宜拼(pin)(pin)得太緊(jin),一般用手旋緊(jin)即可,保證活(huo)塞桿處于自(zi)然狀(zhuang)態。





1、液壓缸內(nei)導向(xiang)元件摩擦(ca)力不均勻產(chan)生(sheng)的低速爬行,建(jian)議優先采(cai)用金屬作為導向(xiang)支撐,如QT500-7、ZQAL9-4等,如采(cai)用非(fei)金屬支撐環(huan),建(jian)議選用在油液中(zhong)尺寸(cun)穩定性好的非(fei)金屬支撐環(huan),特別是熱(re)膨脹系數應小,另外對(dui)支撐環(huan)的厚度(du),必須嚴格(ge)控制(zhi)尺寸(cun)公(gong)差(cha)和厚度(du)的均勻性。
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2、對于密(mi)封件材(cai)質(zhi)問題引起(qi)的(de)液壓缸低速爬(pa)行,建議(yi)在工況允許的(de)條(tiao)件下,優先采用以聚四氟(fu)乙烯作為密(mi)封的(de)組合密(mi)封圈,如常用的(de)格萊(lai)圈、斯特封等等;如選唇(chun)口密(mi)封,建議(yi)材(cai)料優選丁(ding)晴橡膠或類似材(cai)料的(de)密(mi)封件,其跟(gen)隨(sui)性(xing)較(jiao)好。
液(ye)壓缸(gang)是(shi)液(ye)壓系統中的(de)一種執(zhi)行元件(jian),其(qi)作(zuo)用是(shi)將油液(ye)的(de)壓力能(neng)轉換成(cheng)機(ji)械能(neng),輸出的(de)是(shi)力和速(su)度.
按(an)(an)結(jie)構(gou)特點不同,可將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)分為(wei)活塞缸(gang),柱(zhu)塞缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動缸(gang)等類(lei)型(xing).按(an)(an)作(zuo)用(yong)方(fang)式來(lai)分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有單作(zuo)用(yong)式和雙作(zuo)用(yong)式兩(liang)種.單作(zuo)用(yong)式液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)只能(neng)使活塞(或柱(zhu)塞)單方(fang)向運動,反方(fang)向運動必須依靠外力(li)(重力(li)或彈(dan)簧力(li))實現.雙作(zuo)用(yong)式液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)可由(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)實現兩(liang)個方(fang)向的(de)運動.
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