草廟子鎮平臺液壓系統-平臺液壓系統定制-力建平臺液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在維修現場缺(que)乏(fa)診斷(duan)儀器(qi)或被(bei)查元件比較精密(mi)不宜拆開(kai)時，應(ying)采(cai)用此法。先將懷疑出現故障地(di)元件拆下，換上新件或其他機器(qi)上工作(zuo)正常、同型號的元件進行試驗，看故障能否(fou)排除即(ji)可作(zuo)出診斷(duan)。
用對換診斷法檢查(cha)故障，盡管受到結構、現場(chang)元(yuan)件儲備或拆卸不便(bian)等因素的限(xian)制，操作起來也可能比較(jiao)麻煩(fan)，但(dan)對于如平衡閥(fa)、溢流閥(fa)、單(dan)向閥(fa)之(zhi)類的體積小(xiao)、易(yi)拆裝的元(yuan)件，采(cai)用此(ci)法還是(shi)較(jiao)方便(bian)的。
對(dui)換診斷法可(ke)以避免(mian)因盲目(mu)拆卸而(er)(er)導致液(ye)壓元件的性能(neng)降低。對(dui)故障如果不用對(dui)換法檢(jian)查，而(er)(er)直(zhi)接(jie)拆下可(ke)能(neng)壞了(le)的主安全閥并對(dui)其進(jin)行(xing)拆解，若該元件無問題，裝復后有可(ke)能(neng)會影響其性能(neng)。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號(hao)請(qing)訪問我(wo)們的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝謝
內泄(xie)漏是指在液(ye)壓(ya)缸內部(bu)油(you)液(ye)從高(gao)壓(ya)腔通(tong)過(guo)各種間(jian)隙向(xiang)低壓(ya)腔泄(xie)漏。當然,如(ru)能通(tong)過(guo)正規的測量程序來判斷則(ze)更好。引起此(ci)處內漏的主要原因:
1.缸(gang)套(tao)內(nei)壁和(he)活塞磨損致使間隙增大超(chao)差,造(zao)成高(gao)低(di)壓腔互通。
2.活塞上密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較多)磨損(sun)、劃傷、老化致使密封(feng)(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿受(shou)力不(bu)當(dang)或(huo)導向(xiang)套與活(huo)塞桿之間(jian)的間(jian)隙較大(da)時,使活(huo)塞偏向(xiang)缸壁(bi)某一方(fang),活(huo)塞的傾斜(xie)或(huo)偏磨(mo)造成(cheng)內(nei)漏。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差(cha)或使用(yong)中局(ju)部磨損導致(zhi)內漏。因此,當有內漏時,應首先對(dui)各配(pei)合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后(hou)配(pei)以加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資(zi)料(liao),若(ruo)新更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)能用(yong)3個(ge)月(yue)左右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺(chi)寸應比原(yuan)來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個(ge)月(yue)左右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺(chi)寸應比原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)可以有效地提高密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊(bian)緊(jin)貼在缸壁和(he)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起(qi)到初始密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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在(zai)設計(ji)(ji)和加(jia)工(gong)(gong)環節中要充分考慮影響泄漏(lou)的重要因素密封溝槽(cao)的設計(ji)(ji)和加(jia)工(gong)(gong)。美國汽車行業工(gong)(gong)程師協會(hui)(SAE)推薦(jian)以下兩種防止油口漏(lou)油的解決辦法(fa)。
①SAE直螺紋“O”形圈油口：密(mi)封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于較(jiao)大油(you)口(kou)。
另外，密(mi)(mi)(mi)封(feng)件的選擇也是非常重要的，密(mi)(mi)(mi)封(feng)表(biao)面(mian)(mian)的粗(cu)糙度通(tong)常靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)表(biao)為(wei)(wei)Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)表(biao)面(mian)(mian)為(wei)(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開(kai)始(shi)多方面(mian)(mian)考(kao)慮泄漏的影響因素，將會給以(yi)后的生產中(zhong)帶來無(wu)法(fa)估量的損失。
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