力建工程液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸定制-香港液壓缸定制
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
修復工藝：
1、用氧(yang)-乙que火(huo)焰烤(kao)劃傷(shang)部位（掌(zhang)握(wo)溫度，避(bi)免表(biao)面(mian)退火(huo)），將常年滲金屬表(biao)面(mian)的(de)油烤(kao)出來，烤(kao)到沒有火(huo)花四濺。
2、將劃傷部位用(yong)角磨(mo)機(ji)表面處理(li)，打磨(mo)深度1毫米以上，并(bing)沿(yan)導軌(gui)打磨(mo)出溝(gou)槽，燕尾槽。劃傷兩(liang)端鉆孔加深，改(gai)變受力情(qing)況。
3、用脫脂棉蘸丙tong或無(wu)水乙醇將表面清(qing)洗干凈。（威海力(li)建(jian)液壓設備廠）
3、叉車叉架下降速(su)度太快
故(gu)障檢查：節(jie)流閥卡在打開位置或(huo)裝反
故障排除：重裝節流閥
4、叉(cha)車起(qi)升(sheng)缸自由(you)下滑量太(tai)大或傾斜缸自傾角太(tai)大
故障檢查(cha)：換向(xiang)閥閥桿內泄漏太大，傾斜(xie)缸活塞密(mi)封圈失效內漏
故(gu)障排除：更換閥(fa)桿(gan)或(huo)更換密封圈(quan)
5、液壓缸活(huo)塞桿帶油
故障檢查：油封是(shi)否損壞
故(gu)障排除：更換油封（威海力建冶金液壓(ya)設備廠(chang)推(tui)薦）
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)問題，在(zai)液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)(gang)體內(nei)壁和活塞(sai)桿表(biao)面(mian)(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國(guo)(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題不(bu)(bu)大(da)，但對于(yu)缸(gang)(gang)體內(nei)壁的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方(fang)法很多，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等，但由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)材料(liao)(liao)的(de)(de)基礎水平較國(guo)(guo)外有(you)差(cha)距，管(guan)材坯(pi)料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁厚不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)、硬度(du)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)(xiang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此(ci)建(jian)議(yi)采用鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須(xu)首先提高管(guan)材坯(pi)料(liao)(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的情(qing)況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚(hou)安全系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)增加(jia)，特(te)別是高壓(ya)工況下(xia)使用(yong)的油缸(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下(xia)的缸(gang)體(ti)變(bian)形(xing)(xing)，變(bian)形(xing)(xing)后的缸(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)。
