YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面所(suo)鍍硬鉻層發(fa)生剝(bo)離一般(ban)認(ren)為，電鍍硬鉻層發(fa)生剝(bo)離的原(yuan)因如下。
a.電(dian)(dian)鍍層黏結(jie)不(bu)(bu)好。電(dian)(dian)鍍層黏結(jie)不(bu)(bu)好的(de)(de)主要原因是：電(dian)(dian)鍍前，零件(jian)的(de)(de)除油脫脂處(chu)理不(bu)(bu)充分(fen)；零件(jian)表面活化處(chu)理不(bu)(bu)干凈，氧化膜層未去除掉。
b.硬(ying)(ying)輅層磨損(sun)。電鍍硬(ying)(ying)鉻層的(de)(de)磨損(sun)，多數(shu)是(shi)由(you)于活塞的(de)(de)摩擦(ca)鐵粉的(de)(de)研磨作用(yong)造成的(de)(de)， 中間夾有水分時，磨損(sun)更快(kuai)。（威海力建冶金液壓(ya)設備(bei)廠）
b.管子加工(gong)(gong)時形成(cheng)的(de)切(qie)屑。管子在(zai)(zai)(zai)定尺加工(gong)(gong)之(zhi)后，在(zai)(zai)(zai)做(zuo)兩端去毛刺操作(zuo)時，不(bu)應(ying)有遺留(liu)。再者，在(zai)(zai)(zai)做(zuo)焊(han)接管路操作(zuo)的(de)場地附(fu)近(jin)放置鋼管，是造成(cheng)焊(han)接異物混進(jin)的(de)原(yuan)因。在(zai)(zai)(zai)焊(han)接操作(zuo)地點附(fu)近(jin)放置的(de)管子，管口都(dou)要封住。還必須注意(yi)的(de)是，管件材料(liao)應(ying)在(zai)(zai)(zai)無(wu)塵(chen)土(tu)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)臺上備置齊全(quan)。
c.密封帶進入缸內。作為簡(jian)便的密封材料，在安裝和檢驗中(zhong)經常采用聚四氟乙烯(xi)塑(su)料密封帶，
零(ling)部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)的影響問題，在液壓(ya)缸(gang)的制造過程中應嚴格(ge)控制缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活(huo)塞桿表面的加(jia)(jia)工(gong)基本上是車后磨(mo)削，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不(bu)(bu)大，但(dan)對于(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)壁的加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方法(fa)很多(duo)，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但(dan)由于(yu)國內(nei)材料(liao)(liao)的基礎水平較國外有差距，管(guan)材坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁厚不(bu)(bu)均勻、硬(ying)度(du)(du)不(bu)(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須首(shou)先提高管(guan)材坯料(liao)(liao)的直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的情(qing)況下，液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡(jin)量(liang)選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁增加(jia)，特(te)別(bie)是高壓工(gong)況下使(shi)用的油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓下的缸(gang)(gang)體變形，變形后的缸(gang)(gang)體也會引起液壓缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。
