液壓缸批發-HSG型工程用液壓缸批發-力建液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
因此， 活塞的(de)端部或缸蓋(gai)凸臺(tai)在磕碰缸壁內表面時，極易造成傷痕。解(jie)決此問題的(de)方法：對(dui)于數(shu)量多，上批量的(de)小(xiao)型產(chan)品，安裝(zhuang)時采用(yong)專zhi裝(zhuang)配導向工(gong)具；對(dui)重、粗(cu)、大(da)的(de)大(da)、中型液壓缸， 只有細致、謹慎操作才(cai)能竭力(li)避免。
③測(ce)量(liang)儀器觸(chu)頭造成的(de)傷痕(hen)通常采用內徑(jing)千分表測(ce)量(liang)缸(gang)體(ti)內徑(jing)時(shi)，測(ce)量(liang)觸(chu)頭是邊摩擦邊插入缸(gang)體(ti)內孔壁(bi)中(zhong)的(de)，測(ce)量(liang)觸(chu)頭多為高硬(ying)度(du)的(de)耐(nai)磨硬(ying)質合金制(zhi)成。
1、密封(feng)件材質問題引起的液(ye)壓(ya)缸低速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用(yong)的密封(feng)材料有丁(ding)晴(qing)橡(xiang)膠、聚胺酯(zhi)橡(xiang)膠、聚四氟乙烯等，由于材質硬度(du)、強(qiang)度(du)、跟隨性(xing)問題，直接影響其(qi)和滑(hua)動表面的摩擦力，另外對于唇口密封(feng)，油壓(ya)的波動造成密封(feng)區與(yu)接觸面的接觸壓(ya)力產生變(bian)化，從而引起液(ye)壓(ya)缸速度(du)的變(bian)化。
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2、零部件(jian)加(jia)工精度的(de)(de)(de)影響(xiang)，液(ye)(ye)壓缸缸體內壁和活(huo)塞桿表(biao)面加(jia)工精度的(de)(de)(de)高低，對(dui)液(ye)(ye)壓缸的(de)(de)(de)低速穩(wen)定(ding)性(xing)影響(xiang)很大。特別是(shi)幾何精度影響(xiang)更大，其中(zhong)直線度是(shi)關(guan)鍵，在加(jia)工過程中(zhong)直線度的(de)(de)(de)保證(zheng)難(nan)做(zuo)到(dao)，對(dui)行(xing)程較(jiao)長的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸來說，液(ye)(ye)壓缸缸體內壁和活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)(de)直線度是(shi)影響(xiang)液(ye)(ye)壓缸低速穩(wen)定(ding)性(xing)的(de)(de)(de)主要因素(su)。
１、液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而產生的(de)(de)低速爬行(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時(shi)在管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩(liang)腔設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液壓(ya)系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)(jian)隙不當(dang)產(chan)生(sheng)的低速(su)(su)爬行(xing)(xing)，可(ke)正確設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)的滑動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙，理論上的配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的；根(gen)據本作者的經驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到(dao)大，如都按此來設(she)計配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙過大，實際應過程中，這(zhe)(zhe)類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)(su)爬行(xing)(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的多，國外此類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙一般(ban)設(she)計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比(bi)較的結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的低速(su)(su)爬行(xing)(xing)問題(ti)明顯改(gai)善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)(zhe)種方法。
