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招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸
招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸

威海力建液壓設備廠

經營(ying)模式:生(sheng)產加(jia)工(gong) 

地址(zhi):山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園(yuan) 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統  

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如:活塞與活塞桿(gan)(gan)不同心或(huo)活塞桿(gan)(gan)彎曲,液壓缸或(huo)活塞桿(gan)(gan)對導軌(gui)安裝(zhuang)位置偏移,密封環裝(zhuang)得過(guo)(guo)緊或(huo)過(guo)(guo)松等(deng)。解決(jue)方法(fa)是重新修(xiu)理或(huo)調整,更換損傷的零件及清除鐵屑。

(2)潤滑不良或液(ye)壓(ya)缸(gang)孔徑加(jia)(jia)工超(chao)差。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)筒(tong)、導軌與(yu)活(huo)塞桿等均有相(xiang)對運動,如果潤滑不良或液(ye)壓(ya)缸(gang)孔徑超(chao)差,就(jiu)會加(jia)(jia)劇磨損,使缸(gang)筒(tong)中心線(xian)直線(xian)性(xing)降低。(威海(hai)力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠)










零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)影響(xiang)(xiang)問(wen)題(ti),在液壓缸的(de)制(zhi)造過程中應嚴格控(kong)制(zhi)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du),特別是幾何精(jing)(jing)度(du),尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵,在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中,活塞(sai)桿表面(mian)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨削(xue),保(bao)證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)問(wen)題(ti)不大,但(dan)對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong),其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多,有(you)鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)磨等,但(dan)由于國內(nei)(nei)材料的(de)基礎水(shui)平(ping)較國外有(you)差距,管材坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)差,壁(bi)(bi)厚不均(jun)勻、硬(ying)度(du)不均(jun)勻等因素,往往直(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)(xiang)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du),因此建議采(cai)用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)(gong)藝,如直(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)磨,則必須首(shou)先(xian)提高管材坯料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

上述圖片僅(jin)供參(can)考,詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們(men),更(geng)多型號請訪(fang)問我們(men)的網站或致電我們(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)

  在允許(xu)的(de)情況下,液(ye)壓缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚安全系(xi)數盡量(liang)選大一些,使缸(gang)體厚壁增加,特(te)別(bie)是高(gao)壓工(gong)況下使用的(de)油缸(gang),以(yi)減小油壓下的(de)缸(gang)體變形(xing),變形(xing)后(hou)的(de)缸(gang)體也(ye)會(hui)引起液(ye)壓缸(gang)低速爬行(xing)。

現象(一):唇口破(po)損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空氣在運行時(shi),空氣在密(mi)封處聚集壓(ya)縮(suo)升溫產(chan)生密(mi)封焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量(liang)排盡油缸內(nei)空氣

2.油缸起(qi)動時,不要立即開到高速

3.當(dang)用U形圈時(shi)在其谷部加入潤(run)滑脂,以防空氣(qi)積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露(lu)時間過長超過庫存期限導致材料老化

防止措施:

1.降(jiang)低(di)溫(wen)度,或者更換耐高溫(wen)密封件材(cai)料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質或更(geng)改(gai)耐介(jie)質的密封(feng)件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封(feng)件長時間(jian)暴(bao)露在大氣中(zhong),嚴格按照密封(feng)庫存要求對(dui)密封(feng)進行保存


李建波先生

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威海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠(chang) 

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