
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式:生產(chan)加工(gong)
地址:山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
內泄(xie)(xie)漏(lou)是指(zhi)在液壓(ya)缸內部油液從高壓(ya)腔通過各種(zhong)間隙(xi)向低壓(ya)腔泄(xie)(xie)漏(lou)。當然,如能(neng)通過正(zheng)規的測量程序(xu)來判斷則更好(hao)。引起此(ci)處(chu)內漏(lou)的主要原因:
1.缸套內壁(bi)和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高(gao)低壓(ya)腔互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)(feng)圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化(hua)致使密(mi)封(feng)(feng)不嚴(yan)。
3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或導向套與活(huo)塞(sai)桿之間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一(yi)方,活(huo)塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨造成(cheng)內漏(lou)。
4.缸套內(nei)壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部(bu)磨損(sun)導致內(nei)漏(lou)。因(yin)此,當有內(nei)漏(lou)時,應首先(xian)對各配合零件(jian)進行嚴(yan)格(ge)檢查。
缸(gang)套的(de)(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)(de)(de)方法,然后配(pei)以加大(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞。據有(you)關資料,若新更(geng)換的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型密封(feng)圈(quan)能用3個月左(zuo)(zuo)右(you),則(ze)新加工的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用1個月左(zuo)(zuo)右(you),則(ze)新加工的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞外徑(jing)可以有(you)效地(di)提高密封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)預壓(ya)縮量,使(shi)其唇邊緊貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)塞上起(qi)到初始密封(feng)的(de)(de)(de)(de)作用。自己加工活(huo)(huo)塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
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主要是審查該項(xiang)設計(ji)能否達到(dao)預期的(de)(de)工作目標(biao)(biao),能否實現(xian)機器的(de)(de)動作和達到(dao)各(ge)項(xiang)性能指標(biao)(biao)。安裝工藝(yi)有無實現(xian)的(de)(de)可能。多方面了解設計(ji)總(zong)體各(ge)部分(fen)的(de)(de)組成,深入地(di)了解各(ge)部分(fen)所起的(de)(de)作用。審查的(de)(de)主要內(nei)容包(bao)含(han)以(yi)下幾點:
1、 審查(cha)液壓系統的設計(ji)
2、 鑒定液壓系統原理(li)(li)圖的合(he)理(li)(li)性
3、 評價系統(tong)的制造工藝水平
4、 檢查并確(que)認液壓系統的凈化(hua)程度
5、 液(ye)壓(ya)系統(tong)零部件的(de)確認
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按實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的方(fang)式可分(fen)為閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是通(tong)過改變(bian)節(jie)流(liu)口(kou)的開度來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)量,從而(er)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按節(jie)流(liu)口(kou)與執行器(qi)的相對位置可分(fen)為進口(kou)節(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)和旁(pang)通(tong)節(jie)流(liu)。比(bi)如(ru)壓路(lu)機、裝(zhuang)載機的轉向系統(tong)。
泵控(kong)系統是通過改變泵的(de)排(pai)量來控(kong)制流量,從而控(kong)制速(su)度,效率較(jiao)高(gao)。
液壓(ya)系統的技(ji)術特點
液(ye)壓系統作為一種傳動技(ji)術,有(you)其突(tu)出的優點:
能產(chan)生很大(da)的(de)力,而且控制容易。
可(ke)以(yi)(yi)用泵很(hen)容易地(di)得到很(hen)高的壓(ya)力(li)(20~30MPa)的液壓(ya)油,把此(ci)壓(ya)力(li)油送(song)入液壓(ya)缸(gang)后即可(ke)產(chan)生很(hen)大的力(li)。例如令(ling)缸(gang)徑為30CM、壓(ya)力(li)為20MPa,由(you)缸(gang)產(chan)生的力(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)技術之所(suo)以(yi)(yi)廣泛地(di)應用于(yu)壓(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上,就是(shi)因(yin)為可(ke)以(yi)(yi)簡單地(di)得到這樣大的力(li)。

李建波先生
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