
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產加(jia)工
地址:山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
活塞(sai)式液壓(ya)缸的(de)工作(zuo)原理
活(huo)塞式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)可分為(wei)單(dan)桿式(shi)和雙桿式(shi)兩種(zhong)(zhong)結(jie)構,其(qi)固(gu)定方式(shi)由缸(gang)體固(gu)定和活(huo)塞桿固(gu)定兩種(zhong)(zhong),按(an)液(ye)壓(ya)力(li)的作用(yong)情況(kuang)有單(dan)作用(yong)式(shi)和雙作用(yong)式(shi)。在(zai)單(dan)作用(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中,壓(ya)力(li)油(you)只供液(ye)壓(ya)缸(gang)的一腔(qiang),靠液(ye)壓(ya)力(li)使缸(gang)實(shi)現單(dan)方向運動(dong),反(fan)方向運動(dong)則靠外力(li)(如(ru)彈簧力(li)、自重(zhong)或外部載荷等)來實(shi)現;(威海(hai)力(li)建冶金液(ye)壓(ya)設備廠(chang)提(ti)供)





故(gu)障檢查1:進油管堵塞(sai)
故障排除:疏通油(you)管、更換油(you)液
故障檢(jian)查2:系統中有空(kong)氣
故(gu)障排除:從放氣孔排除
故(gu)障檢查3:齒輪(lun)泵軸承(cheng)磨(mo)損或齒輪(lun)泵側板磨(mo)損
故障排(pai)除(chu):更(geng)換齒輪泵軸承或側板(ban)
附注:叉車液壓(ya)系統中(zhong)排空氣方(fang)法:
提起起升(sheng)油缸(gang)(gang),將液壓油注入至標尺規定(ding)的(de)油位,使叉車負載額定(ding)載荷的(de)1/10左右,擰松起升(sheng)缸(gang)(gang)上的(de)放氣(qi)(qi)螺(luo)(luo)栓,操作(zuo)叉車直(zhi)升(sheng)缸(gang)(gang)起升(sheng)、下降數(shu)次,直(zhi)到放氣(qi)(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)處沒有氣(qi)(qi)泡時為止,然(ran)后擰緊放氣(qi)(qi)螺(luo)(luo)塞(sai)即可。
1、液(ye)(ye)壓缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而(er)產生(sheng)的低速爬行(xing),可通過(guo)反復運行(xing)液(ye)(ye)壓缸達到排(pai)氣(qi)(qi)的目(mu)的,必(bi)要(yao)時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸的兩腔(qiang)設(she)置排(pai)氣(qi)(qi)裝置,在(zai)液(ye)(ye)壓系統工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設(she)(she)計(ji)間隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬行,可正確設(she)(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之(zhi)間的(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi),理論上的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根(gen)據本作(zuo)者的(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到大(da),如都按此(ci)來設(she)(she)計(ji)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi),對(dui)于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)就顯(xian)得間隙(xi)(xi)過(guo)大(da),實際應(ying)過(guo)程中,這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬行現象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)多,國外(wai)此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑動(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從(cong)實際比較(jiao)的(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明顯(xian)改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種方(fang)法。

李建波先生
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