力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身具有(you)一定的振幅和頻率外，同(tong)時還(huan)伴隨著噪聲。它不僅使液(ye)壓系(xi)統引起故障，也有(you)害于(yu)人類身體健康。所以(yi)，在(zai)液(ye)壓傳動中通(tong)常把噪聲級(ji)限制(zhi)在(zai)80dB以(yi)下。液(ye)壓系(xi)統產生噪聲的原因主要有(you)以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回(hui)轉體的不(bu)平(ping)衡和滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液(ye)壓泵軸與電機軸不同心或(huo)聯軸器松動；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加(jia)工及裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量和壓力脈動(dong)較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產生噪(zao)聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起的噪(zao)聲
1）溢(yi)流閥(fa)的調壓彈簧疲勞或端面(mian)與軸心線垂直度不(bu)良；
2）閥芯(xin)上的小孔堵塞；
3）閥芯在(zai)閥體內移(yi)動不靈活(huo)；
4）閥(fa)體內流(liu)動液體對閥(fa)壁(bi)的(de)沖擊；
5）流動液(ye)體的渦流或(huo)流體剪切等。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細產品(pin)詳情請咨(zi)詢我們(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)的網(wang)站或致電我們(men)了解(jie)"。謝謝
.對(dui)靜(jing)(jing)密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)要求(qiu)。靜(jing)(jing)密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)在剛性固定表面之間(jian)防止油液外泄。合(he)理設計密封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安(an)裝后的(de)密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)到(dao)一(yi)定擠壓產生變形以便填(tian)塞配合(he)表面的(de)微觀凹陷,并把密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)內應力(li)提(ti)高到(dao)高于(yu)被密封(feng)(feng)(feng)的(de)壓力(li)。隨著配合(he)表面的(de)運動(dong)(dong),靜(jing)(jing)密封(feng)(feng)(feng)就成了動(dong)(dong)密封(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)配合(he)表面將(jiang)(jiang)磨損密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian),變動(dong)(dong)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)蠶(can)食密封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)邊(bian)緣。
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.合理設計安裝(zhuang)板(ban)。當閥組(zu)或底板(ban)用螺栓固定在安裝(zhuang)面(mian)(mian)上時,為了(le)得到(dao)滿意的(de)初始密(mi)封和防(fang)止密(mi)封件被(bei)(bei)擠出(chu)溝槽(cao)和被(bei)(bei)磨損,安裝(zhuang)面(mian)(mian)要(yao)(yao)平直(zhi),密(mi)封面(mian)(mian)要(yao)(yao)求精加工,表面(mian)(mian)粗(cu)糙度要(yao)(yao)達到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度要(yao)(yao)達到(dao)0.01/100mm。表面(mian)(mian)不能有徑(jing)向劃痕,連接螺釘的(de)預緊力要(yao)(yao)足(zu)夠大,以防(fang)止表面(mian)(mian)分(fen)離。
開式系(xi)統(tong)和(he)閉(bi)式系(xi)統(tong)：
按照液壓回路的基本構成可以把液壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的壓力油在完成做功任務后從執行(xing)駛器返回油箱。應(ying)用(yong)普(pu)遍，但(dan)油箱要(yao)足夠的大。有油缸的系統肯(ken)定是開式系統
閉式系統：
泵輸出的壓力油(you)從執行(xing)(xing)器再返(fan)回(hui)(hui)泵，從而形成閉式回(hui)(hui)路(lu)。多用于車輛的行(xing)(xing)走(zou)驅動(dong)，用升壓泵補油(you)，并且用沖洗閥局(ju)部換(huan)油(you)。
與開式(shi)回路(lu)相(xiang)比，閉(bi)式(shi)回路(lu)（特別是制動時有功(gong)率回收的效果(guo)），發熱量少，執行器的前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。
