液壓系統生產-平臺液壓系統生產-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
打(da)包(bao)機(ji)在化纖生產行業是一種重要(yao)的設備。打(da)包(bao)機(ji)將切斷后輸(shu)入其中的化學纖維(wei)壓實，然后捆扎成大小、重量一定的纖維(wei)包(bao)，以(yi)便于存儲(chu)運(yun)輸(shu)。為(wei)打(da)包(bao)機(ji)提供動力則是打(da)包(bao)機(ji)的液壓系(xi)統。
液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)作(zuo)為打包(bao)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要(yao)部件，它的(de)穩定性(xing)(xing)是(shi)打包(bao)機(ji)(ji)正常(chang)工作(zuo)的(de)必要(yao)條(tiao)件。隨著液(ye)(ye)壓元(yuan)件的(de)日益更新，打包(bao)機(ji)(ji)的(de)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)采用了插裝閥集成控制，這(zhe)不(bu)僅優化了打包(bao)機(ji)(ji)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)整體性(xing)(xing)能，而且降低了系(xi)統(tong)的(de)故障率。但是(shi)在實際應用中，液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)仍存(cun)在一(yi)些問(wen)題影響打包(bao)機(ji)(ji)的(de)正常(chang)運(yun)轉。這(zhe)需要(yao)我們(men)進一(yi)步改(gai)進設計以提高打包(bao)機(ji)(ji)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)穩定性(xing)(xing)，確(que)保打包(bao)機(ji)(ji)的(de)運(yun)行。
上述圖片(pian)僅供參(can)考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問(wen)我(wo)們的(de)網站或致電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)動效(xiao)能不良的原(yuan)因(yin)，一(yi)般可根(gen)據(ju)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度來(lai)判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)后,感到總(zong)(zong)泵(beng)(beng)活塞未回位(wei)(wei),踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)即有總(zong)(zong)泵(beng)(beng)推桿與活塞碰(peng)擊響(xiang)聲,是總(zong)(zong)泵(beng)(beng)皮碗裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳(jiao)，回位(wei)(wei)彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳制動時(shi)踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性(xing)，說明制動管(guan)路中滲入(ru)了空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫(hao)無反力，說明總泵儲液室(shi)內制(zhi)動液嚴重虧損。
上述圖片(pian)僅供(gong)參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢我們(men)，更多型(xing)號請訪問我們(men)的網站(zhan)或(huo)致(zhi)電我們(men)了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
液壓閥(fa)(fa)在液壓系統(tong)中(zhong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相對運動(dong)，這種工(gong)(gong)作(zuo)方式(shi)不(bu)可避免的(de)就是磨損。液壓閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進行(xing)相對運動(dong)的(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)摩(mo)擦，在工(gong)(gong)作(zuo)一段時(shi)間(jian)后，液壓閥(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是液壓閥(fa)(fa)原有的(de)特性，在液壓閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會(hui)失(shi)效，出現故障。例如，在液壓系統(tong)中(zhong)的(de)減(jian)壓閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)的(de)摩(mo)擦、磨損，造(zao)成(cheng)零件之間(jian)的(de)配合(he)度不(bu)好，在液壓系統(tong)中(zhong)，減(jian)壓閥(fa)(fa)就無(wu)法起到(dao)減(jian)壓的(de)作(zuo)用。
