威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)是(shi)(shi)工(gong)程機械主要部件，傳(chuan)統的加工(gong)方法是(shi)(shi)：拉削缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——磨(mo)(mo)削缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)。采用滾(gun)壓(ya)方法是(shi)(shi)：拉削缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)，工(gong)序是(shi)(shi)3部分，但時(shi)間上對比：磨(mo)(mo)削缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)1米大概在1-2天的時(shi)間，滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)1米大概在10-30分鐘的時(shi)間。投入對比：磨(mo)(mo)床(chuang)或絎磨(mo)(mo)機（幾萬——幾百萬），滾(gun)壓(ya)刀(dao)（1仟——幾萬）。滾(gun)壓(ya)后(hou)，孔表面粗(cu)糙(cao)度由幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質(zhi)形(xing)成彈(dan)性體排除方(fang)法:充分排除空(kong)氣(qi);檢(jian)查(cha)液壓(ya)泵吸(xi)油(you)管(guan)直徑是否太(tai)小(xiao),吸(xi)油(you)管(guan)接頭(tou)密封要好，防(fang)止泵吸(xi)入空(kong)氣(qi).
②密封摩擦力(li)過大(da)排除方法:活塞桿與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的(de)配合,密封圈(quan)槽的(de)深(shen)度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸(cun)公差做出;如用(yong)V形(xing)密封圈(quan)時，調整密封摩擦力(li)到適(shi)中程度(du)。
③液壓(ya)缸滑動(dong)部(bu)位有(you)嚴重(zhong)磨(mo)損、拉傷(shang)和咬著現象。
a.負載和液壓缸(gang)定(ding)心(xin)不良。
b.安裝(zhuang)支(zhi)架安裝(zhuang)調(diao)整不(bu)良。排(pai)除方(fang)法(fa):重新(xin)裝(zhuang)配后仔細找(zhao)正,安裝(zhuang)支(zhi)架的剛度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷大(da). 排除方法:設法減小橫向(xiang)載(zai)荷,或提(ti)高液壓缸承受橫向(xiang)載(zai)荷的能力。
d.缸筒或活(huo)塞(sai)組件膨脹,受力(li)變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴重(zhong)時(shi)需更(geng)換有關組件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產(chan)生電化學反應(ying).排除方法:重新更(geng)換電化學反應(ying)小的材料或更(geng)換零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換(huan)材料，進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油(you)(you)液中雜質多.排(pai)除方法:進行清洗(xi)后(hou)換液壓(ya)油(you)(you)及濾油(you)(you)器(qi)。
④活塞桿(gan)全長(chang)(chang)或(huo)局部彎曲排(pai)除方法：校正活塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活塞桿(gan)伸出(chu)長(chang)(chang)度(du)過長(chang)(chang)時應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔與導向套(tao)的(de)同(tong)軸度不好而引(yin)起別勁(jing)現象產生爬(pa)行(xing).排除方(fang)法：保證二(er)者同(tong)軸度。
⑥缸筒(tong)(tong)孔徑直線性不良（鼓形(xing)、錐(zhui)度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨(mo)修復(fu)，然后根據鏜(tang)磨(mo)后缸筒(tong)(tong)的孔徑配活(huo)塞或增(zeng)裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活(huo)塞(sai)(sai)桿兩(liang)端(duan)螺母拼(pin)得(de)太緊，使其同軸(zhou)度不(bu)良。排除方法(fa)：活(huo)塞(sai)(sai)桿兩(liang)端(duan)螺母不(bu)宜拼(pin)得(de)太緊，一般用手旋緊即可，保證(zheng)活(huo)塞(sai)(sai)桿處于自然狀(zhuang)態。
1、液壓(ya)缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)低(di)(di)速爬行，液壓(ya)缸內(nei)部活塞和缸體、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)的(de)(de)滑動(dong)(dong)(dong)配合間(jian)隙(xi)太(tai)(tai)大，引(yin)起滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)的(de)(de)受壓(ya)不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻，造成摩擦力不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻，引(yin)起液壓(ya)缸低(di)(di)速爬行；滑動(dong)(dong)(dong)配合間(jian)隙(xi)若太(tai)(tai)小，加上零部件制造存在公(gong)差(cha)，也會引(yin)起滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)的(de)(de)受壓(ya)不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻，造成摩擦力不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻，引(yin)起液壓(ya)缸低(di)(di)速爬行。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導向元件摩擦(ca)力不均勻產生(sheng)的(de)低速爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)等，特別是非金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)尺寸不均勻，一些非金屬(shu)支(zhi)撐環(huan)隨油(you)溫變化尺寸增大(da)或減(jian)小，即在油(you)液(ye)中尺寸穩(wen)定(ding)性差直接造成配合間隙的(de)變化，很容易造成液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩(wen)定(ding)。
