力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的結(jie)構(gou)形式(shi)多種多樣，其(qi)分類方(fang)法也有多種：按(an)運(yun)動(dong)方(fang)式(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)直線往復運(yun)動(dong)式(shi)和(he)回轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)；按(an)受液壓(ya)力作用(yong)(yong)情況(kuang)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)單作用(yong)(yong)式(shi)、雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)；按(an)結(jie)構(gou)形式(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)活(huo)塞(sai)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)、多級(ji)伸縮套筒式(shi)，齒輪齒條式(shi)等；按(an)安裝形式(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按(an)壓(ya)力等級(ji)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力建冶金(jin)液壓(ya)設備廠(chang)）
(1)液(ye)壓缸(gang)內部泄(xie)漏(lou)(lou)。液(ye)壓缸(gang)內部泄(xie)漏(lou)(lou)包括液(ye)壓缸(gang)體密(mi)封(feng)、活(huo)塞(sai)桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)及活(huo)塞(sai)密(mi)封(feng)均磨損過量(liang)等引起的泄(xie)漏(lou)(lou)。
活塞桿與密(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)泄漏的原(yuan)因是，密(mi)封(feng)(feng)件折皺、擠壓、撕(si)裂、磨損(sun)、老(lao)化、變(bian)質、變(bian)形(xing)等，此時(shi)應更換新的密(mi)封(feng)(feng)件。
活塞密(mi)封過量磨損(sun)的(de)(de)主(zhu)要(yao)原因是速度控(kong)制閥調節不當，造成過高的(de)(de)背壓(ya)以及密(mi)封件(jian)安裝不當或(huo)液壓(ya)油污染(ran)。
現象(xiang)（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或(huo)者改用組合類(lei)雙作用密封
現象（二）：焦(jiao)燒
原因：
1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行時(shi)，空氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫(wen)產(chan)生密封(feng)焦燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸(gang)(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)(gang)內空氣
2.油缸起動時，不要立(li)即開到高速(su)
3.當用U形圈(quan)時(shi)在其谷部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質(zhi)與橡膠材(cai)料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料
2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐(nai)介質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將密(mi)封件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封進行保存
