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內泄漏(lou)(lou)是指在液壓缸(gang)內部油液從高壓腔通過各(ge)種間隙向低壓腔泄漏(lou)(lou)。當(dang)然,如(ru)能通過正規的(de)測量程序來判斷則更好。引(yin)起此處內漏(lou)(lou)的(de)主(zhu)要原因:

1.缸(gang)套內(nei)壁和活塞磨(mo)損(sun)致使間(jian)隙(xi)增大(da)超差,造成高低壓(ya)腔(qiang)互通。

2.活塞上(shang)密(mi)封圈(Y型(xing)密(mi)封圈較多)磨損、劃(hua)傷、老化(hua)致(zhi)使密(mi)封不嚴。

3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿受力不當(dang)或導(dao)向套與活(huo)塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的傾斜(xie)或偏磨造成內漏。

4.缸套內(nei)壁加工時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差(cha)或(huo)使(shi)用中局部磨損導致內(nei)漏。因(yin)此,當有內(nei)漏時,應首先對各(ge)配合零件進(jin)行嚴(yan)格檢(jian)查。

缸套的修復多采(cai)用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的方法,然后(hou)配以加大(da)直徑(jing)的活塞。據有關資(zi)料,若(ruo)新(xin)更(geng)換的活塞Y型密封(feng)(feng)圈能(neng)用(yong)(yong)3個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新(xin)加工(gong)的活塞外徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)(feng)圈僅能(neng)用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右(you),則新(xin)加工(gong)的活塞外徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活塞外徑(jing)可以有效(xiao)地提高(gao)密封(feng)(feng)圈的預壓縮量,使其(qi)唇邊緊貼在(zai)缸壁和活塞上起到初始密封(feng)(feng)的作用(yong)(yong)。自己加工(gong)活塞時材料可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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   對機械(xie)化(hua)施工(gong)(gong)(gong)(gong)企業(ye)來說，工(gong)(gong)(gong)(gong)程機械(xie)技(ji)術狀(zhuang)(zhuang)況的良(liang)好(hao)與否(fou)(fou)是(shi)(shi)企業(ye)能否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)生(sheng)產的直接(jie)因素。就液壓(ya)傳動的工(gong)(gong)(gong)(gong)程機械(xie)而言，液壓(ya)系(xi)統(tong)的正(zheng)常(chang)運(yun)行是(shi)(shi)其良(liang)好(hao)技(ji)術狀(zhuang)(zhuang)況的一個主要標志。合(he)格的液壓(ya)油(you)是(shi)(shi)液壓(ya)系(xi)統(tong)可(ke)靠運(yun)行的保障，正(zheng)確的維(wei)護(hu)是(shi)(shi)液壓(ya)系(xi)統(tong)可(ke)靠運(yun)行的根本(ben)。為此，本(ben)人根據工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)實踐，就一般(ban)作(zuo)業(ye)環(huan)境(jing)中工(gong)(gong)(gong)(gong)程機械(xie)液壓(ya)系(xi)統(tong)的維(wei)護(hu)作(zuo)一粗略的探(tan)討。

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　　選(xuan)擇適合的液壓油(you)

　　液(ye)壓(ya)(ya)油(you)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中起著傳遞壓(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密封(feng)的作用(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)選擇不(bu)恰當是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統早期故(gu)障和耐(nai)久(jiu)性(xing)下降(jiang)的主要原因。應(ying)按隨機《使用(yong)說明書(shu)》中規(gui)定的牌號選擇液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，特殊(shu)情況需要使用(yong)代(dai)用(yong)油(you)時，應(ying)力(li)求其性(xing)能(neng)與原牌號性(xing)能(neng)相同。不(bu)同牌號的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)不(bu)能(neng)混合使用(yong)，以防液(ye)壓(ya)(ya)油(you)產(chan)生化學反(fan)應(ying)、性(xing)能(neng)發(fa)生變化。深(shen)褐色(se)、乳(ru)白(bai)色(se)、有異味(wei)的液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是(shi)變質油(you)，不(bu)能(neng)使用(yong)。

拆卸零部件

因(yin)為液(ye)壓部件都非常的精密金(jin)貴(gui)，所以大家在整(zheng)個拆卸過程中(zhong)，保證機(ji)器不(bu)受揚塵(chen)、飛(fei)沙(sha)、柳絮(xu)等影(ying)響，并且(qie)以標準(zhun)姿勢(shi)停放妥當(dang)。接下(xia)來先把大臂油缸活塞頭(tou)小心拆卸下(xia)來、油缸收(shou)到底，然后進行(xing)一步(bu)——排(pai)放液(ye)壓油。

緊接(jie)著觀(guan)察到液壓(ya)油已(yi)經排(pai)放干凈，大家可以(yi)自行(xing)或(huo)者在老司機的(de)(de)指導下，將(jiang)精(jing)密液壓(ya)部(bu)件(jian)注意(yi)拆卸(xie)，需要(yao)注意(yi)的(de)(de)是，像主(zhu)泵、主(zhu)控閥、閥芯、馬達等(deng)部(bu)件(jian)非常精(jing)貴，拆卸(xie)過程秉(bing)承小(xiao)心(xin)(xin)小(xiao)心(xin)(xin)再小(xiao)心(xin)(xin)，以(yi)免磕碰或(huo)損壞部(bu)件(jian)后(hou)造成不必(bi)要(yao)的(de)(de)損失。