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內泄漏(lou)是指(zhi)在液(ye)壓缸內部油液(ye)從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏(lou)。當(dang)然,如能通過正規的測量程(cheng)序(xu)來判斷則更好。引起(qi)此處內漏(lou)的主要(yao)原(yuan)因(yin):

1.缸套內壁和活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上(shang)密(mi)封圈(Y型(xing)密(mi)封圈較多(duo))磨(mo)損、劃傷、老(lao)化(hua)致使密(mi)封不嚴。

3.當活(huo)塞(sai)(sai)桿受力不當或導向(xiang)套與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿之間(jian)的(de)間(jian)隙較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)(sai)的(de)傾斜(xie)或偏磨(mo)造(zao)成內漏。

4.缸套內(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)(yuan)度、圓(yuan)(yuan)柱(zhu)度超差(cha)或使用中(zhong)局部磨損導致(zhi)內(nei)漏。因(yin)此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零件進(jin)行嚴格檢(jian)查。

缸套的修復多采用鏜內孔的方法,然后(hou)配以(yi)(yi)加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料(liao),若新更換的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型(xing)密封(feng)圈能用3個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比(bi)原來增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅(jin)能用1個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比(bi)原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)可以(yi)(yi)有效地提高密封(feng)圈的預(yu)壓(ya)縮量,使(shi)其唇邊(bian)緊貼(tie)在缸壁和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密封(feng)的作用。自己加(jia)工活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼(gang)。

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8、省(sheng)空(kong)間(jian)：泵(beng)與電機直結合(he)、節(jie)省(sheng)空(kong)間(jian)；

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)站又稱(cheng)為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站，系統(tong)元件主要是(shi)由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥等構成(cheng)的。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的心臟，簡稱(cheng)油(you)泵。在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中，一定(ding)至少有一個泵。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵是(shi)一種能量(liang)轉(zhuan)換(huan)裝置，它的作用(yong)是(shi)使液(ye)(ye)體發生運動，把機械能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流體能（也叫(jiao)做液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能）。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)

泵是液壓(ya)(ya)傳動系(xi)統中的(de)動力(li)元件(jian)，由(you)原(yuan)動機驅動，從原(yuan)動機的(de)輸(shu)出功率中取出機械能，為(wei)系(xi)統提(ti)供壓(ya)(ya)力(li)油(you)液。然后，在需(xu)要(yao)做功的(de)場所，由(you)執(zhi)行元件(jian)（液壓(ya)(ya)缸或(huo)液壓(ya)(ya)馬達）再把流體壓(ya)(ya)力(li)能轉換成機械能輸(shu)出。