
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式:生產(chan)加(jia)工
地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞(sai)式液壓(ya)缸的工作原理(li)
它只在(zai)活塞(sai)的(de)(de)(de)一側設有活塞(sai)桿,因而兩腔(qiang)的(de)(de)(de)有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供油量相(xiang)同(tong)(tong)時,不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油,活塞(sai)的(de)(de)(de)運動(dong)速度不(bu)同(tong)(tong);在(zai)需(xu)克服的(de)(de)(de)負(fu)載力相(xiang)同(tong)(tong)時,不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油,所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)供油壓力不(bu)同(tong)(tong),或(huo)者說在(zai)系統壓力調定后,環(huan)衛垃圾(ji)車液壓缸兩個方向運動(dong)所能克服的(de)(de)(de)負(fu)載力不(bu)同(tong)(tong)。





③ 從管路進入的異物,有多種情況。
a.清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝好以(yi)后進(jin)(jin)行清(qing)洗(xi)(xi)時(shi),不應(ying)通過缸(gang)體(ti),必須(xu)在缸(gang)體(ti)的(de)(de)油口前邊加裝旁通管(guan)(guan)路(lu)。這一點很重(zhong)要。否則,管(guan)(guan)路(lu)中的(de)(de)異(yi)物(wu)將進(jin)(jin)入缸(gang)內(nei),一旦進(jin)(jin)入,即(ji)難以(yi)向外排除,反而(er)變成向缸(gang)體(ti)內(nei)輸送異(yi)物(wu)了。再者,清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)要考慮安(an)裝管(guan)(guan)路(lu)操作中所進(jin)(jin)異(yi)物(wu)的(de)(de)取出(chu)方(fang)法。此外,對管(guan)(guan)內(nei)的(de)(de)腐(fu)蝕等在管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝之前即(ji)應(ying)進(jin)(jin)行酸洗(xi)(xi)等手(shou)續,必須(xu)完全(quan)去掉銹(xiu)蝕。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速(su)上升或者缸(gang)壁膨脹,油液進入間隙,壓力形(xing)成對(dui)密封(feng)的下(xia)行作(zuo)用,串漏形(xing)成
2.密封環未(wei)設計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有(you)泄壓(ya)槽(cao),油液通過泄壓(ya)槽(cao),填充(chong)溝(gou)槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈,產生(sheng)密封
原因:
1.運動速(su)度太快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面(mian)粗糙度不(bu)均(jun)勻
4.安(an)裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用(yong)唇形密封
2.消(xiao)除偏心(xin)運動
3.修改滑動(dong)面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設(she)計(ji)不合理導致(zhi)壓(ya)縮率太大:沒(mei)有考慮到材料由(you)于(yu)熱量及化學介質引起的變形(xing),或(huo)由(you)于(yu)壓(ya)力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度(du)及(ji)化學介(jie)質引起的變形