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液壓缸(gang)(gang)結構基本上可以分為缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和(he)排氣(qi)裝置五個(ge)部分。今天(tian)威海力(li)建小編著重帶著大家(jia)了解一下缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)

一般來(lai)說，缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋的(de)(de)結(jie)構(gou)形式(shi)和(he)(he)其使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)材料有關。工(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時，使用(yong)(yong)(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時，使用(yong)(yong)(yong)無縫鋼管(guan)(guan)；p＞20MPa時，使用(yong)(yong)(yong)鑄鋼或(huo)鍛鋼。法(fa)蘭(lan)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單，容(rong)(rong)易(yi)加工(gong)，也容(rong)(rong)易(yi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)，但外(wai)(wai)形尺寸和(he)(he)重量(liang)都(dou)較(jiao)大(da)，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)鑄鐵(tie)制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半(ban)環連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)壁(bi)部因開了環形槽而削弱(ruo)了強度，為此有時要加厚缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)(ta)容(rong)(rong)易(yi)加工(gong)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)，重量(liang)較(jiao)輕，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫鋼管(guan)(guan)或(huo)鍛鋼制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋(wen)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)端部結(jie)構(gou)復雜(za)，外(wai)(wai)徑加工(gong)時要求保證內(nei)外(wai)(wai)徑同心，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)要使用(yong)(yong)(yong)工(gong)具，它(ta)(ta)的(de)(de)外(wai)(wai)形尺寸和(he)(he)重量(liang)都(dou)較(jiao)小(xiao)，常用(yong)(yong)(yong)于(yu)無縫鋼管(guan)(guan)或(huo)鑄鋼制(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)的(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)性(xing)大(da)，容(rong)(rong)易(yi)加工(gong)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)，但外(wai)(wai)形尺寸較(jiao)大(da)，且較(jiao)重。焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單，尺寸小(xiao)，但缸(gang)(gang)(gang)底處內(nei)徑不易(yi)加工(gong)，且可能引起(qi)變形。

叉車起升缸活塞桿動作(zuo)慢(man)、起升時門架(jia)有間斷或(huo)沖(chong)擊

故障檢查1：系統油量不(bu)足

故障排除：加(jia)油(you)至油(you)標(biao)線

故障檢查2：密封不良(liang)、油管連接不緊造成漏油、油管損壞(huai)

故障(zhang)排(pai)除：加密封，擰緊管接頭，更換(huan)油(you)管

故障檢查3：油(you)泵故障致(zhi)供油(you)不(bu)足

故障(zhang)排除：修(xiu)理或(huo)更換油泵

故障(zhang)檢查4：安全(quan)閥調整(zheng)不當或損壞

故障排除：調整(zheng)或修理(li)安(an)全閥

故障(zhang)檢查5：液壓過(guo)濾器堵塞

故障(zhang)排除(chu)：清洗(xi)或更換液壓油濾清器

故障檢(jian)查6：液壓系統中(zhong)有空(kong)氣(qi)

故(gu)障排除(chu)：將空氣(qi)排除(chu)

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進(jin)入間隙，壓力(li)形成對密封(feng)的下行作(zuo)用，串漏形成

2.密封(feng)環未設計泄壓槽

防止措施：

 1.密(mi)封(feng)(feng)環(huan)設計留(liu)有(you)泄壓槽，油液通過泄壓槽，填(tian)充溝槽從而壓縮O形圈(quan)，產生密(mi)封(feng)(feng)

原因：

1.運動(dong)速(su)度太快

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面粗糙度不均(jun)勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形(xing)密封(feng)

2.消除偏(pian)心運(yun)動

3.修改(gai)滑(hua)動(dong)面粗(cu)糙(cao)度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不(bu)合理導致壓縮率太大(da)：沒(mei)有考慮到材料由于熱(re)量及化學介質引起的(de)變形，或由于壓力過(guo)大(da)引起

防止措施：

 1.溝(gou)槽的設(she)計應考慮到材料由于溫度及化(hua)學介質引(yin)起的變形