力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓缸的結構(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)多(duo)(duo)種(zhong)多(duo)(duo)樣，其分(fen)類方法也有多(duo)(duo)種(zhong)：按運動方式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)直線往復運動式(shi)和回轉(zhuan)擺動式(shi)；按受液壓力作(zuo)用情況可(ke)(ke)分(fen)為(wei)單作(zuo)用式(shi)、雙作(zuo)用式(shi)；按結構(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)活塞式(shi)、柱塞式(shi)、多(duo)(duo)級伸(shen)縮(suo)套筒式(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)等(deng)；按安裝(zhuang)形(xing)(xing)(xing)式(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)拉(la)桿、耳環、底(di)腳(jiao)、鉸軸等(deng)；按壓力等(deng)級可(ke)(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力建(jian)冶金液壓設備(bei)廠）
這(zhe)樣，活(huo)(huo)塞在(zai)液壓缸(gang)(gang)內工作(zuo)時，摩擦阻力(li)會時大時小(xiao)，產生滑(hua)移或爬行。排除(chu)辦法是先修磨液壓缸(gang)(gang)，再(zai)按配合要求配制活(huo)(huo)塞，修磨活(huo)(huo)塞桿，配置導向套(tao)。
(3)液壓泵或液壓缸進入空(kong)氣(qi)。空(kong)氣(qi)壓縮或膨脹會造成(cheng)活(huo)塞滑移或爬行。排(pai)除措施是檢查液壓泵，設(she)置專門的(de)排(pai)氣(qi)裝置，快速操作全(quan)行程(cheng)往返數次排(pai)氣(qi)。
(4)密封件質量(liang)與滑移或爬行有直(zhi)接關系。
零部件加工(gong)(gong)精(jing)度的(de)(de)(de)(de)影(ying)響問(wen)題，在液壓缸的(de)(de)(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿表面(mian)加工(gong)(gong)精(jing)度，特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度，尤(you)其直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度是(shi)(shi)關鍵，在國內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活(huo)塞桿表面(mian)的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度問(wen)題不(bu)(bu)大，但對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法很(hen)多，有(you)鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)等(deng)(deng)，但由于國內(nei)材料的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國外有(you)差距，管材坯料直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度差，壁(bi)厚不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)、硬度不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)等(deng)(deng)因(yin)素，往往直(zhi)接(jie)影(ying)響缸體(ti)內(nei)壁(bi)加工(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度，因(yin)此建議采用(yong)鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則(ze)必須首(shou)先提高管材坯料的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)度。
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在允許(xu)的(de)情況(kuang)下，液(ye)壓缸的(de)缸體(ti)壁(bi)厚(hou)安(an)全系數盡量(liang)選大一些，使(shi)缸體(ti)厚(hou)壁(bi)增加，特別是高(gao)壓工(gong)況(kuang)下使(shi)用的(de)油(you)缸，以減(jian)小油(you)壓下的(de)缸體(ti)變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)缸體(ti)也會(hui)引起(qi)液(ye)壓缸低速爬行。
