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活塞式液壓缸

單活塞(sai)桿液壓(ya)缸只(zhi)有一(yi)端有活塞(sai)桿。如圖所(suo)示是一(yi)種單活塞(sai)液壓(ya)缸。其(qi)兩端進出口油口A和B都(dou)可(ke)通壓(ya)力油或(huo)回(hui)油，以實現雙向運(yun)動(dong)，故(gu)稱為雙作用缸。

活塞(sai)僅(jin)能單向運動(dong)，其(qi)反(fan)方向運動(dong)需由外力來完成。但其(qi)行程一般較活塞(sai)式液(ye)壓缸(gang)大。

活(huo)塞(sai)(sai)式(shi)液壓缸(gang)可分為單桿式(shi)和雙桿式(shi)兩種結構，其(qi)固定方式(shi)由(you)缸(gang)體固定和活(huo)塞(sai)(sai)桿固定兩種。、

①缸體組件

缸體組件由(you)液(ye)壓(ya)缸缸筒與端蓋(gai)組成,缸筒與端蓋(gai)有多種(zhong)聯接(jie)形式.

②活塞組件

活(huo)(huo)(huo)塞組件由活(huo)(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)(huo)塞桿構成,活(huo)(huo)(huo)塞和活(huo)(huo)(huo)塞桿除常用(yong)的螺紋(wen)(wen)聯接外(wai),也可采(cai)用(yong)'非螺紋(wen)(wen)式'聯接. ③密封裝(zhuang)置

在(zai)活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿的(de)(de)運動(dong)部分,端蓋和(he)缸筒間(jian)的(de)(de)靜(jing)止部分等處都(dou)需要設置可靠的(de)(de)密(mi)封.密(mi)封是提高系統(tong)性能(neng)與效(xiao)率的(de)(de)有效(xiao)措(cuo)施.

④緩沖裝置

 大(da)型,高速(su)及精度的液(ye)壓(ya)缸應設有(you)緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置,常見(jian)的液(ye)壓(ya)缸緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置有(you)環狀間隙式,節(jie)流(liu)口可調式和(he)節(jie)流(liu)口可變式等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)缸(gang)中存(cun)在空氣將(jiang)使其運動不平(ping)穩,當壓(ya)力增大時會(hui)產生絕熱壓(ya)縮而造成局部(bu)高溫,因此(ci)應在液壓(ya)缸(gang)的(de)高部(bu)位上設置排氣裝置.

排(pai)氣(qi)裝置通常有珠形(xing)(xing)閥式排(pai)氣(qi)閥和(he)錐(zhui)形(xing)(xing)閥式排(pai)氣(qi)閥兩種形(xing)(xing)式.

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現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活(huo)塞頭靠(kao)經唇口側(ce)加開泄壓孔或者改用組合類雙作(zuo)用密封

現(xian)象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣在(zai)運行時，空(kong)氣在(zai)密封(feng)處聚集(ji)壓縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡量排盡油(you)缸內空(kong)氣

2.油(you)缸起(qi)動(dong)時，不(bu)要立即開到高速(su)

3.當(dang)用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與(yu)橡膠材料不相(xiang)適(shi)應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者(zhe)在(zai)空氣(qi)中暴露(lu)時間過長超過庫存(cun)期限導致材料老(lao)化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件(jian)材(cai)料

2.更改介質或更改耐(nai)介質的密(mi)封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封(feng)(feng)件長時(shi)間暴露(lu)在(zai)大氣中，嚴格按(an)照密(mi)封(feng)(feng)庫存(cun)要(yao)求對密(mi)封(feng)(feng)進(jin)行保存(cun)