力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
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產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是將(jiang)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉變為機(ji)械(xie)能的(de)、做直(zhi)線往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)（或(huo)擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)）的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它結構簡(jian)單、工作(zuo)可靠。用(yong)它來實現往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)時，可免去減速(su)裝置，并(bing)且沒有傳動(dong)(dong)(dong)間隙，運(yun)動(dong)(dong)(dong)平穩，因此在(zai)各種機(ji)械(xie)的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中得到廣泛(fan)應用(yong)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸輸出力和(he)活(huo)塞有效面積及其(qi)兩邊的(de)壓(ya)(ya)差成正比；液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密(mi)封裝置、緩沖裝置與排(pai)氣裝置組成。緩沖裝置與排(pai)氣裝置視具體應用(yong)場(chang)合而定，其(qi)他(ta)裝置則很(hen)重要。
(3)液壓(ya)(ya)系統控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控(kong)制(zhi)管(guan)路中節流阻力(li)(li)可能過(guo)大，流量閥調節不當(dang)，控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不合適(shi)，壓(ya)(ya)力(li)(li)源受(shou)到干擾。此時應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調節到系統的規(gui)定值。
(4)液(ye)壓系統中進(jin)入(ru)空氣(qi)。主要是(shi)因為系統中有(you)泄漏發生。此時應檢查液(ye)壓油(you)箱的液(ye)位(wei)，液(ye)壓泵吸(xi)油(you)側的密(mi)封件和管接(jie)頭(tou)，吸(xi)油(you)粗濾器(qi)是(shi)否太臟。若如此，應補充液(ye)壓油(you)，處(chu)理(li)密(mi)封及管接(jie)頭(tou)，清(qing)洗或更(geng)換(huan)粗濾芯。
線(xian)(xian)形、帶形密(mi)封材料的(de)纏繞方法如果不(bu)(bu)對(dui)，密(mi)封帶將被切(qie)斷，隨著進(jin)入(ru)缸內(nei)。線(xian)(xian)帶形密(mi)封件(jian)對(dui)滑動部分的(de)繞接不(bu)(bu)會造(zao)成什么影響，但是會引(yin)起缸的(de)單向閥(fa)(fa)動作不(bu)(bu)靈(ling)或(huo)造(zao)成緩沖(chong)調(diao)節閥(fa)(fa)不(bu)(bu)能(neng)調(diao)到底；對(dui)回路(lu)來說，可能(neng)引(yin)起換向閥(fa)(fa)、溢流(liu)閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的(de)動作失靈(ling)。
傳統(tong)的(de)(de)修(xiu)復方法是(shi)將損壞的(de)(de)部件進行(xing)拆卸后(hou)的(de)(de)外協(xie)修(xiu)復，或是(shi)進行(xing)刷鍍或是(shi)進行(xing)表(biao)面的(de)(de)整體刮研(yan)，修(xiu)復周期液壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)復長，修(xiu)復費(fei)用高。
