
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地(di)址:山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
1、液(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體(ti)而產生(sheng)的(de)低速(su)爬行(xing),可通過反復運(yun)行(xing)液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)(pai)氣的(de)目的(de),必要時在管路或(huo)液(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設(she)置排(pai)(pai)氣裝置,在液(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時進行(xing)排(pai)(pai)氣。
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2、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)低(di)速爬行,可正確(que)設(she)計(ji)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi),理論上(shang)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根(gen)據本作者的(de)經驗(yan),液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大,如都按(an)此(ci)(ci)來設(she)計(ji)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi),對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大,實(shi)際(ji)應過程中(zhong),這類液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)多,國外此(ci)(ci)類液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較的(de)結果來看(kan),液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速爬行問題明顯(xian)(xian)改善。因此(ci)(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種方法。





1、液(ye)壓(ya)缸內導向元件摩擦力不(bu)均勻(yun)產(chan)生的低速爬行,建議優先采(cai)用(yong)金(jin)屬作(zuo)為導向支撐,如QT500-7、ZQAL9-4等(deng),如采(cai)用(yong)非(fei)(fei)金(jin)屬支撐環(huan),建議選用(yong)在油液(ye)中尺(chi)寸穩定性好的非(fei)(fei)金(jin)屬支撐環(huan),特別是(shi)熱膨脹系數應小,另外對支撐環(huan)的厚度,必須嚴格控制尺(chi)寸公差和厚度的均勻(yun)性。
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2、對于密封(feng)件材(cai)質問題(ti)引起的(de)液壓缸(gang)低(di)速(su)爬行,建議(yi)在工(gong)況允(yun)許(xu)的(de)條件下,優先采用以聚四(si)氟乙烯作為密封(feng)的(de)組合密封(feng)圈,如(ru)常用的(de)格萊圈、斯(si)特(te)封(feng)等(deng)等(deng);如(ru)選唇口密封(feng),建議(yi)材(cai)料(liao)優選丁晴橡膠(jiao)或類似材(cai)料(liao)的(de)密封(feng)件,其跟隨(sui)性較好。
液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)的一種執(zhi)行(xing)元件(jian),其作用是(shi)將油液的壓(ya)力能轉換成機(ji)械(xie)能,輸出的是(shi)力和速度.
按結(jie)構特點不(bu)同,可將液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)分為活塞缸(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和(he)擺動缸(gang)(gang)等類型(xing).按作用(yong)方(fang)(fang)式來分,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有單(dan)作用(yong)式和(he)雙作用(yong)式兩種.單(dan)作用(yong)式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)中的液(ye)(ye)壓力(li)只(zhi)能(neng)使(shi)活塞(或(huo)柱塞)單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動,反方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動必須依靠外力(li)(重(zhong)力(li)或(huo)彈簧力(li))實現(xian).雙作用(yong)式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)可由液(ye)(ye)壓力(li)實現(xian)兩個方(fang)(fang)向(xiang)的運(yun)動.
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