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(5)液壓(ya)缸(gang)初始(shi)動(dong)作(zuo)緩慢。在(zai)溫度較低(di)的情況下，液壓(ya)油黏度大，流動(dong)性差，導致液壓(ya)缸(gang)動(dong)作(zuo)緩慢。改(gai)善方法是，更換黏溫性能較好的液壓(ya)油，在(zai)低(di)溫下可借助(zhu)加(jia)熱(re)器或用機器自身加(jia)熱(re)以(yi)提(ti)升(sheng)啟動(dong)時的油溫，系統(tong)正(zheng)常工作(zuo)油溫應保(bao)持(chi)在(zai)40℃左右。

2、工作時不能(neng)驅動負載

主(zhu)要表現為活塞桿停位不(bu)準、推力不(bu)足、速度(du)下降(jiang)、工作(zuo)不(bu)穩定(ding)等,其原因是(shi)：

1、按照(zhao)結構(gou)特點(dian)分：活塞式、柱塞式和擺動式

2、按(an)照作用(yong)方式分：單作用(yong)和雙作用(yong)

單作用(yong)液壓(ya)缸(gang)(gang)只能使活塞（或(huo)柱塞）做單方(fang)向運(yun)動，即(ji)壓(ya)力只通向液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)一腔，而反(fan)方(fang)向運(yun)動則必(bi)須(xu)依靠外力（如彈簧離或(huo)自重等）來實現；雙作用(yong)液壓(ya)缸(gang)(gang)，在(zai)兩個(ge)方(fang)向的(de)運(yun)動都由壓(ya)力油推動來實現。

3、按使用(yong)壓力分

液(ye)壓(ya)油缸對于(yu)液(ye)壓(ya)機械(xie)(xie)來說是(shi)非常重要的一(yi)個部件，在整個液(ye)壓(ya)機械(xie)(xie)中扮(ban)演一(yi)個執行元(yuan)件的角色(se)，整個過程(cheng)中液(ye)壓(ya)油缸就(jiu)是(shi)把液(ye)壓(ya)能(neng)轉換(huan)成機械(xie)(xie)能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)油缸依(yi)照使用壓(ya)力可以分為下列規(gui)格(ge)。

主機類(lei)型 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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現象（一）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密(mi)封

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運行時(shi)，空(kong)氣(qi)在(zai)密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)內(nei)空氣

2.油(you)缸起動(dong)時，不要立即(ji)開(kai)到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過長(chang)超過庫存(cun)期限導致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度(du)，或(huo)者更換耐(nai)高溫密封件材料

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封件長時間暴露在大氣中，嚴格按(an)照密(mi)封庫(ku)存(cun)要(yao)求對密(mi)封進行保存(cun)