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液壓傳動是(shi)一門新的技術，起源(yuan)于1654年帕斯(si)卡提出的靜(jing)壓傳動原理。它是(shi)以(yi)液體為工(gong)作介質，通過能量(liang)轉(zhuan)換裝置來進行(xing)能量(liang)傳遞(di)的一種傳動形式(shi)。液壓傳動具有(you)如(ru)下優點(dian):

①工作液體可以用(yong)管道(dao)輸送到任何位置;

②執(zhi)行元件的(de)布置不受方(fang)(fang)位限制(zhi),借助(zhu)油(you)管的(de)連接可以方(fang)(fang)便靈(ling)活地布置傳動機(ji)構;

③液(ye)壓傳(chuan)動能(neng)將原動機的旋轉運(yun)動變(bian)為直線運(yun)動;

④可以方(fang)便地(di)實現(xian)無級調速(su);

⑤載荷(he)控制、速(su)度控制以(yi)及方向控制容易實現(xian),也容易進行集中控制、搖(yao)控和自動控制;

⑥液壓傳動(dong)平穩無振動(dong);

⑦具有良好的(de)潤(run)滑條件可(ke)提高液壓元件工(gong)作(zuo)的(de)可(ke)靠性(xing)和使用壽命;

⑧液壓元件有利(li)于實現(xian)標(biao)準化(hua)、系列化(hua)和通用(yong)化(hua)。

因此，液壓傳動在國民經濟各部門中得到了(le)廣泛的應用。

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液(ye)壓傳動中用來控制液(ye)體壓力、流量和(he)方向的元件。其中控制通、斷和(he)流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥(fa)：只允許(xu)流(liu)體在管道中單向接通(tong)，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的(de)通(tong)、斷關(guan)系、根據(ju)閥芯在閥體中的(de)工作位(wei)置數(shu)分兩(liang)位(wei)、三位(wei)等(deng)；根據(ju)所控制的(de)通(tong)道數(shu)分兩(liang)通(tong)、三通(tong)、四通(tong)、五(wu)通(tong)等(deng)；如二位(wei)二通(tong)、三位(wei)三通(tong)，三位(wei)五(wu)通(tong)等(deng)根據(ju)閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液(ye)動等(deng)。

　　60年代后(hou)期，在上(shang)述幾種液(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)閥的(de)基礎上(shang)又研制(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥。它的(de)輸出量(liang)(壓力(li)、流(liu)量(liang))能隨輸入(ru)的(de)電(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥按(an)作用不同，相應地分(fen)為電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)壓力(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥、電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)流(liu)量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥和電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)方向控(kong)(kong)制(zhi)閥等。

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　液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能(neng)不良的(de)原因，一(yi)般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板行程(俗稱(cheng)高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板后的(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)(ta)板高(gao)度來判(pan)斷(duan)。

　1.連續幾(ji)腳制動(dong)(dong)時(shi),踏板高度仍(reng)過低,且在第(di)二腳制動(dong)(dong)后,感到總(zong)泵(beng)(beng)活(huo)塞未回位,踏下制動(dong)(dong)踏板即有總(zong)泵(beng)(beng)推桿與活(huo)塞碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)(beng)皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回位彈簧太軟。

　　2.連(lian)續幾腳制(zhi)動時(shi)踏(ta)板高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明(ming)制(zhi)動管路中滲入了空(kong)氣。

　　3.連續幾(ji)腳，踏板(ban)均被(bei)踏到(dao)底，并感到(dao)踏板(ban)毫無(wu)反力，說明總泵(beng)儲液室內制(zhi)動液嚴重虧(kui)損。

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